日常の中の非日常的日記〜趣味と道楽と苦悩と〜

天然キャラ近江ちゃんの交代に、寂しい気持ちでいっぱいの今日このごろ
みなさん、いかがお過ごしですか？


ん？「近江ちゃん」って、誰よ？

って、人がほとんどではないかと思います。

タモさんと一緒に、ブラブラしていた
NHKの女子アナさんの「近江ちゃん」のことです。

３代目の桑子アナは、てきぱきとタモさんを操縦するような人でしたが
近江ちゃんは、とっても自由。
興味がないと、受けごたえもさっぱりできないし、
なんともNHKのアナウンサーとは思えないのがいい感じだったんですよ。

この度、100回を迎えて、５代目へとバトンタッチとなったわけです。

ブラタモリ
https://www.nhk.or.jp/buratamori/


というわけで、ブラタモリへのオマージュとして、
ボディを塗ってみます。


マスキング作成は、ちーぱぱさんにお願いします。
普通に、「ブラタモリ」で作ってもよかったんですが、
少しひねりを加えてみます。


タミグラ関西用のボディということで、
スバルSTI・フェラーリ12b・ベンツAMGから、



スバルを選択。（久しぶりの箱付きボディを購入ｗ）


で、マスクして、塗っていきます。



なんとなく雰囲気出てますかねぇ・・・・・・
雰囲気といっても、赤・白なんで、無難な感じですけど。


シンナー臭さに対してのご近所さんの目（これがほんと辛い）を気にしながら
さらに、塗っていき完成。






「ブラタモリ」ならぬ、「ブラタミヤ」です(*'▽')

ほんとは、会場ごとでの専用ボディっぽいカラーリングはしたくなかったんですが
元ネタが、「ブラタモリ」だけに、地域名を入れるのが男気じゃないかと判断しました。

さて、久しぶりのタミグラ、楽しみっす('ω')ノ

桜も散り、初夏って空気の今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、久しぶりのラジコンのお話です。
以前は、月に３レースくらいは、当たり前だったんですが、
現在は、奥様のご機嫌限度を見極めるために、縮小しております。
そんなわけで、なかなか、できていないのです。
限度確認できれば、いろいろ自由に動けるとはオモウンデスケドネ。


とりあえず、タミグラ関西には行くぞって決めまして、
準備をしておりました。

タミグラ関西は、4月21・22日。
第３週ですね。
エントリーをしているときに、ちーぱぱさんから、
「チャレは出れるの？」との問い合わせ。

ん？

タミグラ関西と重なっているとばかり思っていた「ら・じれ」のタミチャレが
どうやら、前倒しになっているとのこと。
同日、奥様は、森〇一の息子を見に行くっていうことで居ないので、
久しぶりに、参加決定です。





タミグラ関西用に、ちーぱぱさんにお願いしていたマスキングに追加依頼をして
３年ぶりくらいに、BRZのボディを塗りました。
ひさしぶりに塗ったんで、らじれおじさんも、普段選ばない２色塗装なのに
コンデレにしてくれましたｗ




いつものメンバーに、ご新規さんの顔も見られます。
３か月ぶりくらいなんで、そりゃそうですね。




今回は、ダンシングライダーの模擬レースもあるということで、どんなレースになるのか、気になります。
でもね、でもね、見てるだけ・・・・・・( ;∀;)
普段なら、間違いなく購入しているダンシングライダーですが、
現状では、ダンシングライダーのあるタミグラには出れる機会がなさそうなんで、手を出せていません。
どう考えても、僕向きのジャンルだとは思うんだけど・・・・・・



我慢です(;'∀')


タミチャレのレースですが、
リハビリって感じで、なかなか思うように走らないもんですねぇ。
レースのほうは、グチャグチャしながらも、楽しく終了。
みんな速いなぁ〜って感じです。

レース後の練習走行の際に、紋次郎さんから、
「なんか、ハンドル切れてなくない？」


「ん？」

どうやら、サーボのつけ方と、サーボホーンが、違うのついてたようで
舵角が、まったく取れていなかったようです（汗



このスペーサー部品が入っていないのが原因。

去年のタミグラで、サーボを交換した際に、そのまんま移植した記憶が・・・・・・
そして、よくよく考えると、アンダーになった時期と重なる気がする(;´Д｀)


紋次郎さん、ありがとう！

と、笑顔で言いつつ、心の中では、恥ずかしさでいっぱいでした。


いやはや、「自分の車は、調子悪くて当たり前」と思ってるから、
こんなもんだろってあきらめる考え方は、よくないなぁ〜ってのを
あらためて、思ったタミチャレになりました。

基本的に、出張の少ないお仕事をしているんですが、
年度末を迎えた3月末。
出張三昧しておりました。
そんなわけで、旅の記録です。



神奈川県厚木市の桜。
平日に、ふらふらとポケモンGOをする人たちといっぱい出会いました。
人のことは言えませんが、まだまだやってる人はいっぱいです。

厚木市ということで、こちらにも立ち寄ってみました。



京商さんの本社。

　

R246です。

立ち寄れるときは、お店が閉まってるのは、毎回、残念です。
一回くらい、レンタカーでもいいから、走らせてみたいです。


ふらりと立ち寄った「京都」
桜は、満開だったんですが、あまりの人の多さに、うんざり気味。
平日で、うんざりなんで、GWなんて、大変そうだなぁ〜〜〜



こちらは、ガメラ3でお馴染みの「京都駅」
大量の鉄筋をみると、映画のように、壊してみたい衝動にかられます（＾＾



その後、ら・じれで知り合ったミニッツやってる「おぎゃわさん」のお店・・・というか、工房へ。



「おぎゃわさん」は、有名ながま口職人さんなんです。
以前は、尾道にもギャラリーがあったんですが、現在は、京都でお仕事されています。
何度も行こうとしたんですが、この度、初来店できました。



ひさしぶりに会ったんですが、やっぱり同世代ということで、自然と話も盛り上がりまして
京都駅に戻ったのは、ずいぶん遅い時間になってしまいました。


仕事で、いっぱいいっぱいな感じでしたが、少し気が楽になった出張となったのでした。

我が家のリビングにて、特等席に鎮座している「だるま夫婦さん」
その後ろには、大きなお札が、飾ってあります。


岡山県では、厄払いで有名なお寺のお札。
前厄と、本厄ということで、お参りしたわけですが、

「厄年」を気にしてるのが、あらためて、日本人だなって感じの今日この頃
みなさん、厄年、どうでしたか？


さて、どんな厄年っぷりかと思いながら過ごしているわけですが、



春先の雨の日に、玉突き事故に、遭いまして・・・／(-_-)＼
愛車とのしばしのお別れ。



代車のキューブと過ごすこと、3週間。

接触の衝撃は軽度とはいえ、バックライトにバックドア。
補用品は、塗装レスしかないということで、やっぱり、時間がかかりますね。
しかし、悪いことは続くもので・・・・・・・・・・・・・・





奥様は、テールライト＆バンパーを自爆して、破損。
連絡してきた電話越しに、
中島みゆ○の「ヘッドライト・テールライト」を口ずさんでるのが、切なかったです。／(-_-)＼
テールライトの中古品は、すぐに見つかったわけですが、
バンパーは、塗装で、ごまかすしかないかなぁ〜。


いやはや、たまたまとはいえ、車のおしりのトラブルが続いたわけで
「厄年だからかなぁ〜」なんて考えてしまうんですが、
「厄払い」のおかげで、この程度で済んだと、思いたいものです。

桜の開花を告げるニュースが、朝晩続く今日この頃ですが、
世間的には、花粉情報の方が気になるんじゃないかなと。
みなさん、花粉に、悩まされていますか？

さて、花粉症ではないと思っていたんですが、
ここ数年、怪しいんですよねぇ・・・・・



まぁ、そんなわけで、こんな格好で行ってきたのが、

「岡山国際サーキット」

フェン感謝デーと名うってますが、「GT選手権のテスト」です。
サーキットということで、



マブイお姉さんたちも、居ますし、
さらに、




セナの亡霊まで、見えちゃいます。
アレ？セナ？
う〜〜ん、花粉のせいでしょうかねぇ（ーー；；；

サーキットに着いたのが、ピットウォークの時間だったので、
すぐに並んだんですが、ちょっと遅かった。
ヒト・人・ひとばかり。
そんな中でも、なんとか見てみた2018年仕様の車たち。

　

でもね。
GT500車両のほとんどが、ボンネットで、遮られて、
ほとんど見えない(Ｔ▽Ｔ)

　

それに比べて、GT300車両は、見えるので、いい感じ。



遅いけど、お気に入りのベントレーは、今年も走るみたい。
ピットウォーク時間も、終了し、午後のテスト走行が始まります。





なかなか上手く撮れないもんですねぇ・・・・・
レクサスが相変わらず速そうですが、タイム差は、そんなになさそう。
・安定のレクサス
・アンダー傾向のGT-R
・相変わらずピーキーなNSX
そんな印象でした。


最後に





この日のベストショットヾ(*´∀｀*)ﾉ

じょじょに、寒さも薄らいでくる3月の今日この頃
花見の予定なんかも、出始めているんじゃないかと。
みなさん、いかが予定されていますか？

さて、結婚してからというもの、時間はあるものの
お財布事情の厳しさを痛感するわけで、なかなか以前のようには
いかないなと思う次第。

　

近所の無料で遊べるサーキットに出かけることもあるんですが
コースが、大きいせいか、タミチャレや、TRFクラスの速度では、あまり楽しむこともできない状況。
エンジンカーや、１/12の速さが羨ましく思えてしかたないです。
まぁ、とはいえ、無いものねだりは、精神的にも良くないので
あきらめることにします。

そんなわけで、少しラジコンを離れて、「大人の社会見学」へ行ってみました。

　

「平喜酒造　酒蔵参観日」

まったく飲めないのですが、一回見てみたかった「酒蔵」です。



普段は、人気がないと思われる工場内も、人でいっぱい。



試飲コーナーも、人だかりです。
とはいえ、飲めないので、唯一飲めたのが、こちら



酒造のための「水」ｗ
普通の水です。まぁ、そう考えたら、当たり前です。
普段、自分たちが飲んでる水ですもんね（＾＾；

そして、メインの蔵です。



まずは、酒の神様へのご挨拶。



こちらが、「麹室」
もやしもんで出てくる菌たちが、「カモす」準備をしているところですね。

　

そして、これが、タンク。
3階の部分から、覗いたんですが、でっかいですねぇ
中で、攪拌機が回転するようなんですが、いやはや、ほんと大きいですなぁ〜
昔ながらの木桶での酒蔵ではないのは分かっていたものの、
7トンという数字に驚いてしまいます。

　

最後に樽を作る人。
注文があってから、巻くそうで、かなりの力仕事です。
試飲用の机に敷いてあったやつを、台所のマット用に欲しいとおもったんですが、
単品では、売ってくれないようで、残念。
72L飲むの誰か手伝ってくれるなら、買ってみたいもんですｗ

ちょっと前回の更新から、時間が経ってますが、
さて、オートメッセの続きです。

予選２回目まで、かなり時間があるので、オートメッセ内を見て回ろうかと思い、
情報集めをしていたところ、気が付いてしまいました。




「チャラン・ポ・ランタン」が、オートメッセでライブですよ。
お昼には、シルクドソレイユのキャンペーンで、トークイベントもやるとのこと。
この時点で、タミグラも、オートメッセの車たちも、
どうでもいいかなって、気持ちになってしまいました。（バカ
とはいえ、棄権なんてできませんので、とりあえず、スケジュールを確認。
予選2回目が、予定通りなら、トークショーには、間に合う感じです。

しかし、この日は、なかなか思うように、レースが進まない（困
予選2回目の開始も、30分ほど押してスタートです。
「早く・早く〜」と心の中で、思いながら、予選2回目。
すでに、予選よりも、
その後の「チャラン・ポ・ランタン」が気になっているわけですが、
走ってみると、いい感じ。
「ちゃっちゃと、いい結果だして、トークショーだ！」
って、思っていると、周回遅れに、横から絡まれ横転（汗

邪念は、いけませんね。

マーシャルを終え、順位を確認することもなく、
気持ちは、「チャラン・ポ・ランタン」です。
タミグラ会場の１会館を抜け出し、一気に、中央イベントステージへ、駆け込みます（激汗

なんとか、間に合いました(*'▽')

「キュリオス」
http://www.kurios.jp/index.html

ちなみにトークショーの内容は、シルクドソレイユの公演。
サーカスとは違うんだろうけど、こういうの見た記憶がないなぁ・・・・・・・
日程が合うなら、行ってみようかなぁ〜〜〜

とりあえず、目的を達したので、オートメッセをふたたび、巡回です。

　

　

GT選手権のマシンたち。
NSXのフロントの処理が、えげつないですね。
よっぽど、フロントのダウンフォースが欲しいのが理解できます。

　



トヨタの絵空事な車。まさに、ルマンカーのまんま。
昔、TS020のロードバージョンとかあったのを思い出しますね。

　

　

ドリキンの車だったり、琢磨の車だったり、
レクサスコンプレックス丸出しだったりな車。
ルノーのフラグシップである「メガーヌR.S.」は、あんまカッコよくないなぁ〜

　



ダンシングレーサーの参考になりそうなジャイロたちもありました。

って、巡回していると、時間もたけなわ・・・・じゃなかった、
決勝が始まるので、レース会場に戻ります。



8人切りということでしたが、なんとか、Aメイン入り。
いざ、スタートをきったものの、どこを走っても、ほかのマシンと絡みまくり
まったくいいところなしの決勝でした（ーー；

しかぁ〜〜〜し、落ち込むまもなく、向かうのは、中央ステージ。

　

30分ほどのステージでしたが、満足です（＾＾

今年最初のタミグラは、決勝がいかんともしがたい感じでしたが
チャラン・ポ・ランタンもあったので、大満足のオートメッセとなったのでしたヽ(・∀・)ノ

オリンピックも終了したわけですが、
始まったころの「寒波」や「北」の話はなんだったんでしょうか。
フィギュアに、スピードスケートと、金メダル。
終わってみれば、過去最多のメダル獲得という状況。
なんだか、結果的に「いいオリンピックだったね」って感じ。
「選手のみなさん、お疲れ様でした。」と言いたくなる今日のごろ
みなさん、いかがお過ごしですか？


さて、少し前の話ですが、
タミグラのお話です。
個人的には、「オートメッセ」が、開幕戦という感じなんです。
「抽選に、受かるか落ちるか・・・・・・」
以前は、ほんとうに、ドギマギしながら迎えたものです。
ただし、ここ数年では、行ける範囲の大会では、
「ナガシマスパーランド」が、早いんですよね。
なので、自分の周りでも、「オートメッセ」は、そこまで気合が入らない様子。



というわけで、１人で行ってきました。
会場についたのは、8時くらい。
タミヤスタッフさんから、入場券を受け取り、並びます。
寒いなか、スタッフさんは、9時半まで、待機。ご苦労様です。



入場して、すぐに、レッドカーペット。
短めのカーペットですが、なんか、ワーチャンを思い出します。
まぁ、ずいぶん、昔のことですが（苦笑



そして、コースは、こんな感じ。
比較的奥行もとられており、ラインどりもいろいろ試せそうな感じです。
まぁ、6×6クラスでは、障害物ばかりで、関係ないかもしれないですが（＾＾；



少し遅めの朝食に、スープカレー。
ご飯は、少な目ですが、かなりボリューミーです。
スパイスで、眠い目も、すっかり目が覚め、いざ、ドラミです。





今回は、ちーパパさんのマッハ号と、自分のタイレルを持ち込んだんですが、
オートメッセということもあり、見てる人たちにもなじみのあるマッハ号で、レース参加です。
発売されたばかりのバスですが、塗る面積が広いので、
いろいろなカラーができそうな感じで、欲しいなぁ〜
ゆうや君、コンデレおめでとう。


さて、ドラミ＆コンデレも、終了したところで、
6×6クラスは、すぐの予選開始です。
あっという間に、予選１回目終了。
全体の7位。
けっこうぶつかった気がしたんですが、わりといい順位です。

6×6クラスということもあり、予選2回目に向けて、
することもないので、オートメッセの探索へと向かうことにしたのでした。

毎週のようにテレビから聞こえてくる「●●寒波到来」
そろそろ、聞こえなくなってもいいんじゃないかと思うわけですが、
「えっ？立春寒波？」
暦の上では、春のはずの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしでしょうか？

さて、世の中には、気がついてしまうと、
気になって仕方がないことがあるものです。

そう、例えば、



「タイヤに刺さったタッピングビス」
たしかに、タイヤの空気がよく抜けるなって思ってはいたのですが、
まぁ、3日おきに、ガソリンスタンドへ行けばいいだけのこと。（間違いです）
自分をだましだまし、生活しておりました。
2日おきにともなると、やはり時間ももったいないわけで・・・・・
結局、パンク修理を実施。

気になる事案は、解決！

したはず・・・・・・でした。



「別のタイヤに刺さったタッピングビス」
おいおい、この位置かい？！( ;∀;)
幸い、空気は抜けないので、実生活では、支障はありません。


ただ、

ただ、

気になるだけ('Д')




いや、事故をしてからでは遅いので、



おとなしくタイヤを購入したしだいです。
そう、これで、精神衛生上解決したわけです。(*'▽')



なんにしても、「気になるレベル」は、人によって、異なるわけで・・・・
「気になる⇒我慢ならん」について、検証してみたいと思います。


●検証例●
とある家庭で、部屋でラジコンをしたいと思いたった人がいます。
部屋に、ミニッツサーキットのように、
「ウレタンマット」を敷き詰めていきます。
まずは、8枚１セット。
１週間ごとに、スペースを広げていきます。

奥様は、どの段階で、「気になる⇒我慢ならん」へ、変化するのか・・・・




〇経過観察〇


1週目
「なんか、敷いてある('▽')　なにするの？」



2週目
「なんか、増えてる('Д')」



３週目
「浸食されてる('_')」



４週目
「(・へ・)」



５週目
「・・・・・・」



６週目
旦那さんが、奥様の無言のプレッシャーに、我慢ならんかったようです。(*_*;




気になることが、おおい世の中ですが、
我慢ならんまで達してしまうのは、精神衛生上よくないなと感じるしだいです。
みなさんも、「ほどほど気になる」で、やめておきましょう。

引っ越してから、初めてのメンテナンスは、ミニッツになりました。

数日前に、発見した「ミニドリサーキット」でのレースに向けて、珍しくメンテしてます。
最初のレースだし、あまりに走らない車では、失礼と思いまして、がんばってメンテですｗ



そして、レース当日。
初めてのお店で、初めてのレース。
そして、初めての路面。初めての人たち。
いろいろワクワクしますねヽ(・∀・)ノ





サーキットは、カーペット。気になるのは、LEDもついてるフェンス。
フェンスは、ウレタンっぽいものを曲げて、マジックテープで固定しているそうです。
ガードレールもあり、いかにも、ドリフトのサーキットって感じです。

レース開始まで、コースの一番隅っこに陣取り、練習走行をします。
「なかなかグリップしないなぁ〜」
ってのが、印象です。
あと、ドリフトは、圧倒的にスピード不足を感じます。
というか、グリップも、AWDのほうが立ち上がりいい気がするなぁ〜
というわけで、



86から、ヤリスにラジアルタイヤをつけて見ると、
立ち上がりはいい感じに。
しかし、速度が上がっていくにつれ、コケだし・・・・・・

ウギャァ〜Σ(ﾟдﾟlll)



高低差のないコースに見えますが、
紅い部分は、アウト側が少し大きなギャップ。
青い部分は、小さなテーブルトップのような路面になっています。

さすがに、小さなヤリスの車体では、あっという間にこけてしまいました。
というわけで、おとなしく、グリップは、「86」
ドリフトは、「ヤリス」で参加します。

あっ、今回のレースは、
グリップ：30分
ドリフト：15分
で、行われるんです。

予選は、10分間のベストラップ方式。
グリップは、5番手。
ドリフトは、6番手。
タイムは、いたって平凡。
決勝もしんどい感じですが、まぁ、いっぱい走れるので、
楽しみたいと思います。



グリッドにこんなに並ぶと、にぎやかですねｗ



ドリフトは、逆回り。

決勝の結果は、
グリップは、5位。
ドリフトは、4位。

予選の順位から、下がらなかったので、最初のレースとしては、まぁ、良かったかなと。

表彰式では、順位ごとに、景品があり、嬉しい限り。
店長さんの言ってたことは、ほんとうだったんだと、
ニヤニヤしながら、景品を見ていたところ、店長さんから一言。

「お店を閉めることになりました。」

・・・・・・・・・・
・・・・・・
・・・

マジですか(´ε｀；)


というわけで、最初で最後のレースとなってしまうのでした。
家から近いサーキットだけに、残念だなぁ。