日常の中の非日常的日記〜趣味と道楽と苦悩と〜

岡山FMのプレゼントコーナーで、
「吉澤嘉代子」のQUOカードが当たったんですよ。
そんなラッキーな今日この頃
みなさん、懸賞生活送ってますか？

さて、現在の仕事について、始めてのことなんですが
「東京」へ、出かけることになりました。
コミケや、モーターショーでは、東京へ出かけることもあったんですが
今回は、仕事の一環での勉強会で行ってきました。

勉強会は、２２日の午前午後ということで、終日です。

前泊もOKということだったので、
プロK関東支部の「ステファノさん」と、
晩ご飯＆新橋のタミヤショップへ、行く予定を立てたので
楽しみができました。ｗ

余裕をもって、午前で会社をあとにし、
福山駅から、一気に、東京ですよ！
そう、「お・も・て・な・し」のTOKYOですよ！

しかし、ここで、なにやら、おかしな状況へと物事は、進んでいくのです。




福山駅で、切符を購入したところ、
「大阪どまり」でしか、購入できないとのこと。

「なんですって？？」

しばらく、電車に乗ることがなかったんですが、
知らない間に、「JR西日本」と「JR東日本」は、
仲が悪くなってしまったのかと思う次第。

まぁ、なにはともあれ、福山を２時すぎ出発！

順調に進んでいたのですが、
大阪を前に、淀川(？）の橋の上にて、新幹線が停止。
「信号待ちのため、待機しております」とのアナウンス。

40分ほど待って、動き出し、大阪へ到着。（ぐったり

この時点で、おかしなことには、気がついてます。

駅には、身動きの取れない人で溢れかえってます。

どうやら、大雨により、運行できない状況とのこと。
「JR西・東日本の仲が悪くなったわけじゃないのね」
なんて言ってる場合じゃありません。



案内板も、時計と表示が、わけわからん状況。
気が付けば、大阪で足止め３時間。
大阪をなんとか出発。

この時点で、ステファノさんとの晩ご飯は、無理となりました。

その後、品川あたりで、ふたたび、信号待ちを経験。



東京駅についたのは、22時すぎ。（ぐったり
トータル約７.５時間

東京って、遠いね・・・・・・・・
なんだか、散々な東京移動となったのでした。

バスタブシャーシのリブ間に、詰まる「石」を見て
「板シャーシだったら、こんなことにはならないのになぁ・・・」
と、無いものねだりの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、個人的「うらじーカップ」の楽しみ方について書いてみようかと思います。



会場は、広島県内の某女子学校の校内。
駐車場ということで、路面は、どこにでもあるようなアスファルトです。



今回は、速度粋が低かったので、走行中あまり影響なかったんですが
最終コーナーには、アスファルトのつなぎ目・ひび割れである
「川」があります。

以前参加した時には、ここの速度が早かったので
M06は、通るたびに「南無三！」と念じながらの走行でした。
M05なら、そこまで気にならないんですけどね（苦笑

そして、最大のお楽しみポイント。



第１〜２コーナーへの若干の傾斜。
上手に使うと、舵角度をほとんど切らずに走れます。



そして、第２〜３コーナーの「S字」部分。
２コーナー出口にある「鉄板」
前回は、この鉄板にのせるか、のせないかで、その後のラインが、
気持ちいいラインになるので、めちゃくちゃ楽しかったんです。

今回は、若干、ラインから外れているので、鉄板は、使えず。
おとなしく、イン側を狙うのですが、
ここで、新しい「気持ちいいポイント」出現ヽ(・∀・)ノ

　

どうやら、この四角い部分で、
路面の凹凸なのか、ロールの揺り返しなのか、M06では、挙動が乱れるんです。
というわけで、「1」「2」の走行ラインが、できるんです（うひょ〜

M06は、変な車なので、操縦者の思いよりも、車の行きたいように走らせることが重要なので
（セッティングが出ていないだけとか、思った人・・・・・・正解！）
車との対話を最大限に、楽しめますo(^▽^)o

この「S字」を走ってるときには、常に顔がにやけてしまいます。


「M06、可愛いやつめ」
って、感じです。


そして、忘れちゃいけない



うらじーさんの「お好み焼き」
今年から「お好み焼きとラジコンの店」となったそうで、
タミチャレも、開催されるとのこと。

広島県民には、朗報ですね。

初夏の装いが、進んでいく５月。
広島で行われる「うらじーカップ」に参加してきました。





会場は、おなじみの学校構内。
タミチャレ・タミグラにしばられない各々が、すきなボディで走行します。

参加クラスは、
リアルツーリング・FWDクラス・ミニクラスの３クラスです。

ミニクラスは、この会場では、なぜか普通に走る「M06」
そして、初走行となる「FF03」
「TA07」は、タミチャレタイヤで、始めての走行。
楽しみが、いっぱいで困ってしまいますねｗ



リアルツーリングクラスは、タイヤの回転数が2700回転以下。
受付時に、回転数を合わせているのですが、
この日は、どうも、相性が良くない。

予選１回目
ヒートトップゴールするも、回転数オーバー

再度回転数を下げて、予選２回目
ヒート３番手ゴール

そして、決勝は、Bメイン
４位までで、Aメインに勝ち上がりということで、
なんとか、４位ゴールするも、ふたたび回転数オーバー

リアルツーリングは、楽しかったんですが、なんとも残念な結果に。

　

ミニクラスは、なぜかよく走るM06です。（あくまで単独なら）

コースにアップダウンがあるため、車の挙動に安定感が求められるのですが
不安定感が、楽しかったりもしますｗ

Aメイン入りを果たすものの、決勝では、ドべ（ーー；；；


FWDクラスも、いい感じで走りまして
決勝を３番手で、迎えます。



決勝も、３番手を死守しながら、走ってたんですが、急にハンドルが効かない



リタイヤした車を見ると、石が詰まっておりました（泣



レース結果は、パッとしませんが、とにかく面白かったですヽ(・∀・)ノ

タミヤスタッフによる豆知識



「ボラード」

違った・・・・・・



「ボラード」は、みんな覚えたかな？
きっと、地方予選で、答え合わせがあるはずなんで、しっかりと覚えていきたい今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、スコール（雨）のため、中止となったタミグラ関西(土曜）、
残念なのは、当たり前なのですが、
いい事もありました。



「４ＷＤﾊﾞｷﾞｰ」が、Aメイン入りということで、ポイントだけは、ゲット！
スリッパーが滑りっぱなしということで、かろうじてAメイン入り。
滑ってなければ、きっとPP争いに交じれたんじゃないかと（妄想馬鹿野郎）


そんなわけで、このままではいかんと思いまして、
メンテナンスに対して重すぎる腰を上げます。


まずは、スリッパークラッチについて、部品を注文。
「DB-01　RR」の取説を見たところ、なんか、部品が変わってるっぽい。
とりあえず、新旧部品を注文。


　

スリッパー板と、新旧バネ。
明らかに、バネ違いますね（＾＾；
あまりこだわらずに、まずは、板を交換します。



いちおう、新品と見比べてみます。



あまり違うようにはみえないですね。
でも、ちょっと肌触りが、違うかな。(ﾟ∀ﾟ)

いっきに組みます。





なんだか、新しいバネが強そうでいい感じですね。Ｏ(≧▽≦)Ｏ

楽しみ！楽しみ！

まさに、初夏って感じの天気に恵まれた「タミグラ関西」
(まぁ、午前中は、初夏でした）



天気のいい日のご飯は、なるべく麺のほうが、
食べるのに不安はないんですが、油断して購入した「納豆巻き」を
お昼を待たずに、食べてしまいます。

納豆というと、中島悟の「納豆走行」を思い浮かべてしまうのですが、
はたして、レースは、どうなることやら・・・・・・

まずは、「４WDﾊﾞｷﾞｰ」



うちのドゥルガ君。
前回、スリッパーが、だだ滑りだったんで、今回は、メンテ済みなんです！
まぁ、そんなわけで、心配なくスタートできるはずだったんですが・・・・・・

「どらいば〜ず、おん、ざ、と〜〜ん　ぶぅ♪」

前回のレースほどではないのですが、
第一コーナーを迎える頃には、後列のマシンに、飲み込まれそうな感じです。

どうやら、スリッパー滑ってるみたい（ーー；

予選１回目は、たしか、ヒート３番手くらい。


ﾊﾞｷﾞｰで、困ったときは、ちゅうボスさん(感謝
とりあえず、スリッパーの締めつけ具合が、いまいちということで、
アドバイスをもらいまして、予選２回目を迎えます。

予選２回目。
気になるスタートです（集中

「おんざと〜〜〜ん、ぶぅ♪」

うおっ
しっかり出遅れてます(´Д｀;)
１回目よりは、気持ちマシな気がしますが、
誤差の範囲かなぁ〜って感じ。

２回目は、不要なクラッシュをかわしつつ、ゴール！
全体で、８番手で決勝を迎えます。


ここで、話を変えて、「ストリート」クラスの話。



ストリートクラスは、すきなボディで走れるということで
なんとも、にぎやかですｗ

タイヤは、ミディアムナローなやなんでもありということで、
グリップに不安はないのか、リヤウイングなしのマシンも多く見られます。
たしかに、狭くくねくねしているこのコースでは、小さく回りたいのも、
わかります。

ただ、レースが始まって気が付く、ストリートクラスは・・・・・

肉弾戦！

あってよかったリヤウイング！
いや、リヤウイングがあったからといってなんとかなるようなぶつかり合いじゃないな（苦笑

どのヒートを見てても、もう大変(苦笑

予選１回目は、トップ争いには、絡めたものの、全体で見ると
「もうちょっと頑張りましょう」という感じ。


そんなわけで、「頑張りたい」予選２回目に挑みます。



だがしかし








そして



終了


関西大会は、雨天中止となったのでした。



まぁ、帰る頃には、
晴れてたんですけどね・・・・・・・残念。

今年も、この季節がやってまいりました。

ゴーールデンウィーーーーーーック！

今年のGWは、もっぱら天気がいいって予想。
まさに「初夏」って感じの神戸で行われた

　

「タミヤグランプリin関西　モザイク」へ、行ってきました。



参加クラスは、予定通り「ストリート」「４WDバギー」です。



コースレイアウトは、狭いスペースでの開催ということで、
毎回、あまり代わり映えしないレイアウト。



モザイクパークでの特徴的な
こいつも、いつもの最終コーナーに鎮座しております。

おっと、いけない。

「こいつ」ではなく、「ボラード」でした。
言い直したのには、わけがありまして・・・・・・



こちらの方が、
「覚えて帰ってください！ボラードです！(´▽｀)」
と、おっしゃるんですもの（＾＾
(公式ﾚｰｽﾚﾎﾟｰﾄでの集合写真のﾎﾟｰｽﾞも、「ﾎﾞﾗｰﾄﾞ」を模したﾎﾟｰｽﾞですｗ)



ドラミでのマシン集合。
ストリートクラスは、すきなボディで走れるということで、
いつになく、バリエーション豊かなマシンたち。
見るだけでも、楽しくなってしまいますｗ

そんな中、うちのマシンは、アリスト。
パッと、見回したところ、同じボディは、見つからず。
この時点で、「アリストクラス優勝」が確定しましたｗ
(勝手に言ってるだけです。そんなクラスはありません)

そして、うれしいことに、



「コンデレゲット！」
デザイン・色合いに、まとまりのないボディですが、
選んでいただいて、うれしいです。

さて、タミグラ神戸が始まります。

普段なら、GW前といえば、
「まぁ、休み明けでいいや」
なんて、声が聞こえてきそうなもんですが、
今年になって、輪をかけて役に立たない上司を見ていると、
そうもいかないなっていう今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、GWには、流浪のたびに出かけることが大半なんですが、
今年は、あまりお金が使えないので、のんびりしてるつもりなんです。

でもね、
プロジェクトK近畿支部に、引っ越した「シタヤンさん」が、
ひさしぶりに、タミグラに出るって言うので、一緒に遊びたいと思います。

参加するタミグラは、
タミグラ関西大会。

愛知大会って、言われなくてよかったよ（＞＜）

参加クラスは、「ストリートクラス」と「バギー４WD」

ストリートクラスは、
国産ボディで、GT系は、NG。ラリー系は、OK。
ずいぶん前ですが、峠クラスとか言ってたやつに近いです。
でも、タミチャレタイヤじゃなくて、タイヤは、自由。

けっこう自由度があります。
そんなわけで、ボディの発掘開始！。

ごそごそ、ごそごそ、

昔、チャレで使っていたRX-7・フェアレディZ（240Z・32Z・33Z）GT-Rなんかも発見。
ラリー系では、インプレッサ・ランエボ（5・X）・SX4。
最近、使ったのでは、シンNSXか。
あとは、MR-S・アルテッツァ。

なんか、インパクトに欠けるなぁ・・・・

そんなおり、タミヤフェアで購入したのが、発掘されました。



「スバルブラッド」
国産だけど、これってツーリング用（？？）

なんだかんだで、塗装も間に合わなくなってきたところで、
発掘されたのが



「アリスト」
塗装の練習用だったので、なんか、よくわからないカラーリングですが、
塗ってあるので、すぐにでも、使えるｗ


とりあえず、どんな特性なのか、走らせてみる。



う〜〜〜〜ん（ーー
まぁ、いまいちだけど、これでいっか。

というわけで、GW初日は、アリストに決めたのでした。

明日から、Mフリーク開催されるわけですが、
仕事も片付かず、不参加となりました。

昨年末より、大きなレースにあまり出れていないので、
残念と思っているそんなおり、ホビーショーの情報が、発表されました。



そういえば、ホビーショー行ったことないよなぁ・・・・・・


いろいろと、新製品があるわけですが、

気になって仕方がないのが、６輪車。



ダンプが気になって仕方がなかったんですが、
この６輪車を見た瞬間に、もう心奪われました。
説明だけ読むと、なんか、よくわからんけど、駆動系の絵を見たら、心配になるくらいのギヤの数に、びっくりしますｗ

レースがあるのか、わかんないけど、たぶん、買う！


そして、世間的には、こっちですよね。



M-07 CONCEPT シャーシキット

いままでの定例通り、ボディつきの前に、シャーシのみでの発売です。
だが、しかし、
いままでは、「M-06　PRO」という感じで、「PRO」だったのに、
M-07については、なぜか、「CONCEPT」

なんか、「N●X　CONSEPT」を思い浮かべてしまうせいで、
いまいち走らないんじゃないかと思ってしまいます。

見た目は、TA07のMシャーシ版という感じのデザイン。
もっさりした見栄えながら、TA07のように、不安を裏切ってくれるんでしょう。
そして、ロングサスアーム化は、いままでにない安定感をもたらすんでしょうね。

そんな、期待感いっぱいの「M-07 CONCEPT シャーシキット」を見ていると、
さらに、大きな期待感を抱いてしまうんですよ・・・・・・

それは・・・・・・


M-08ヽ(・∀・)ノ

M-07が、いままでのMシャーシを一新しただけに、今後、発売されるであろう「M-08」が楽しみで仕方がない今日この頃です。
（個人的に思ってる）名作のM-06を越えるマシンは、なかなか大変そうだよなぁ

いや、でるのか？もう、みんな懲りてるんじゃないのかとも、思ってしまいすけど（ーー；

一ヶ月ぶりに参加したタミチャレ。



気になりつつも、手を出せていないダンプ。



クラッシュ時の「カポーーン」って音が、ちょっと、気になってる・・・・・・

そして、
ニッカド充電用に、ひさしぶりに、発掘されたテキンの充電器。



中学校の頃に買った「お気に入り」
ちゃんと充電できることを確認。
Mフリに持っていこうかとも思ってたんですけど・・・・・・・・・・

Mフリ行けなくなりました。


はぁ〜〜あ(T_T)

世の中を見ると、桜も散り始めている今日この頃ですが、
まだまだ、桜の咲いていない４月の初旬に行ってきました。



車輪村2017

とは言っても、参加してきたのは、ミニッツミーティング。
会場入りには、京商スタッフさんによるピストン輸送で、会場入り。



車輪村は、小学校の敷地を利用して行われるイベントなので、
ミニッツの会場は、体育館内です。



コースは、広いスペースを利用しての高速レイアウトになることが多いのですが、
今年も、比較的高速レイアウトです。
右セクションは、高速・左セクションは、低速という感じで、バランスをとってる感じです。


気になる部分としては、



この大きな「S字コーナー」
こんな、ちょこっとだけのコースパーツが、あったんですね。

そして、今回、操縦台が、ないんですよ。



体育館を利用しての会場ということで、
ステージ上からの操縦となります。
いつもより、高いし、遠いしで、心配・・・・・と言いたいところですが、
そんなに、ミニッツ練習できていないので、わりと平常心ｗ
まぁ、この平常心は、あっという間に崩れるんですが・・・・・（ーー；



さて、参戦マシンは、「ヤリス風ヴィッツ」
コンパクトクラスに、参戦です。
(自分で、「ヤリス風」って言っちゃいけないよな・・・・)

まずは、エントリーを済ませて、練習用の乾電池をもらいます。

練習走行の感じは、

「あれ？こんなにグリップするの？」

舵角の調整を行って、終了。


そして、ドラミをはさんで、予選開始。


●予選１回目。

１周目に、ストップ。



原因は、モーターコードの断線（ーー：
修理方法がないまま、意気消沈。



オラの１日は、終わったよ・・・・・



そんなおり、ら・じれおじさんに、泣きついてみたところ、
京商スタッフさん＆ら・じれおじさんの修理により、復活！！！！！！
さんきゅーーーーーーーーーー！！！！！！！

●予選２回目。

スタート直後より、ノーコンざんまい（＞＜）



もうなんか、どうでもいいやって気分で、終了です。
きっと、日頃の行いが、わるいんでしょうねぇ・・・・・


●決勝
練習走行時よりも、路面は上がっており、ハイサイド祭。

レースについては、全く印象に残らない感じで終了。



唯一の思い出は、WADさんのコンデレマシンと、写真を撮ったくらいかな。




P.S.寂しそうな石像は、神石高原町に向かう道中にあるよ、
　　探してみてね。