近況

思い出したかのように、ブログをのぞいてみたら、
まだ、地方予選。
しかも、グラスホッパー組立の時期で、記事が止まってますね。。。

はい。

ひざこぞうさんは、生きてますよ。



そんなわけで、久しぶりのブログってことで、ざっくりと
近況報告。





年に１回のタミヤのお祭り「タミヤフェア2019」に行ってきました。





目的は、タミグラマスターへの参加。
2019年は、タミグラへの参加は、近距離のみだったんですが、
タミグラマスターへ参加することができました。




ラジコンをしに行ったはずなのに、プロポを忘れてしまったりと失敗したりしましたが、
（写真は、エアラジコンを決め込んだ男の左手です）



終わってみれば、総合７位ということで、
優秀な結果だったのではないかと。





あとは、マツダ賞関連でも、タミヤフェアにてボディを展示させてもらえました。

良きかな。良きかな。って感じです。


ラジコン情報が極端に摂取できていない今日この頃ですが、
まぁ、マイペースで生きております。（＾＾

バッタバッタと、転がりまくる予定

タミグラ関西大会インumieにて、見かけた
４独サス化されたホーネット。
あまりに見事な走りっぷりに、びっくりしてしまいまして
思わず、手を出してしまいました。



「グラスホッパー２」

その昔、アバンテが発売された後に、出た２番目のマシンです。
って、なんだか、おかしなことを言ってるように見えますが、
ミニ四駆少年だった（おっかしいなぁもう４０歳だよ・・・・）ころ、
タイプ２シャーシが発売された時の衝撃。
そして、アバンテのカッコよさ。
そのあとに出たのが、なぜか「グラスホッパー２」でした('◇')ゞ
アバンテの衝撃から、どうしても買うことのなかった「グラスホッパー２」を
40歳にして購入しちゃいましたｗ

世間では、コミカルグラスホッパーのほうが主流みたいなんですけどね。





今の時代では、大きすぎる箱に、ちょこっとの部品。



ギヤだって、こんなもん。
いやぁ〜ん、簡素ｗ

で、２時間後には、完成ｗ


クラシックバギーに参加予定なんですけど、






このハブで、どうやってデュアルブロックタイヤを付けたらいいんだろう(;´Д｀)

タミグラ関西大会インumie（モザイクパーク）その４

さて、３０℃超えになったんじゃないかと思えるほどの
良い天気だった土曜日に続き
ピーカン予報の日曜日のお話です。

参加クラスは、
オートメッセのときに、出れなかった「ヤリスクラス」と、
YO-sanから、レンタルした「トップフォース」での「クラシックバギー」の
２本立てです。
どちらも、初参加のクラスということで、
ちょっと心配。
ただ、セッティングうんぬんじゃないカテゴリーなんで、
気楽に楽しみます。



このジャンプ台とお戯れです(#^.^#)




とはいえ、日曜日は、ポケモンGOが忙しくて、あんまり写真が撮れていないんですよ。
というわけで、ざっくり進めてみます。

まずは、ドラミ＆コンデレ。



オートメッセの際には、インドアということで、
黒多めな「仮面ライダージオウ風」なヤリスは、
お外の明るいところでこそ、認識されるかなぁ〜って、
思ったんですけどねぇ・・・・・・・
まったく目立ってませんでした( ﾉД`)ｼｸｼｸ…




YO-sanのレッドブルホンダ風味も、有終の美になるかと思ったんですが
スタッフさん悩んだ結果、お隣さんのジャガー風味さんを選出。
う〜〜ん、残念。

そして、レース。



このジャンプ台。
ヤリスでも、クラシックバギーでも、思ったよりもやっかいでした。




レーシングトラックから、ボディだけ載せ替えたXVですが、
明らかに、ダンパーのストロークが足りていない。
着地で、頭から落ちるわ。
ちゃんと着地しても、シャーシ裏を打って、バウンドするばかり。
その結果というわけではないんでしょうけど、
脚が抜けたよ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

予選２回目を暫定修理で、乗り切ろうかとしていたところ
ゆーや君より、カーボン混入タイプのサスブロック部品を
いただきました。
いやぁ、何度か、脚が取れたことはあったんですけど、
いまだに、リヤサスブロックは、ノーマル樹脂でした(;^_^A

いただいた部品によって、完全復活。
ご厚意には、結果で答えなければということで、飛びたいジャンプをあきらめ
無難に予選を走ってみます。
その結果





Aメインの１１番手。
昨日に引き続き、かろうじて、ひかっかりました??('ω')ノ

サンキューゆーやくん。
そして、優勝おめでとう！


レンタルマシンの「クラシックバギークラス」は、残念ながらBメイン。
でも、久しぶりに、タガビッシュさんとチキチキ決勝走れたし、
楽しめましたｗ

天気予報は外れて　土曜日は曇気味だったこともあり
久しぶりの２連戦でしたが、おもったほど体に負担がなくて助かりました。

タミグラ関西大会インumie（モザイクパーク）その３

晴れ渡る神戸の海を眺めながらのタミグラ。
気分がいいのは、当たり前ですよね(*'▽')
ふっふっふ(#^.^#)

さて、決勝の前に、会場で展示されていた気になるアイテム。
まずは、



「マツダ3」
「マツダサン」ではなく、「マツダスリー」です。
マツダオープンデイズに参加（小中学生のみ）すると、ひと足早くゲットできるようなんですが
一般的なユーザーは、もうしばらく先になります。
実車は、ワイド＆ロー、プレスラインを極力なくしたデザインで世界で絶賛のようですが、




う〜〜ん
ラジコンボディだと、メリハリがないなぁ・・・・・



リヤウインドウ部分に、OPウイング用と思われる「凹み」があるんで
「ウイング使用可」なレギュレーションができそうですね。
ちなみに、赤い強化シャーシが付属するようなので、カープファンは、ゲットだね。（安直すぎる発想）
もしくは、青い強化シャーシを持っている人は、ゲットして、「赤青のタミヤカラー」を満喫だね！

続いて、この夏、最大の大博打アイテム。



「M08　コンセプト」
ホビーショーでのプレゼンでは、よく走っている気がするんですが
あくまで、それはカーペット。
はたして、アスファルトのコースで、ちゃんと走ってくれるのか。
かつてM04を味わったことのある人たちは、戦々恐々な気持ちではないかと。



大雑把な部分の情報は、割愛して、細かいところ。
アップライトの下のシャフト部分に、パーツがあります。
これで、キャスター角を変更するのかな？



あとは、デフ。
リヤ駆動好きなリーダーと、デフオイルを想像してみます。
・思ったよりも固いね。これで走れるの？
・#3000くらいかな？
・ボールデフの出番はあるんだろうか？
・いや、むしろスプールがありだったりして（苦笑
あと、なぜかMスリックｗ
ホビーショーで試走した車体なんだろうなぁ(´・ω・｀)

まぁ、いろんな思いはありますが、とりあえず、僕は、買います(*'▽')



さて、そろそろ決勝のお話。



まずは、Mクラス。



12番手ということで、いやぁ〜遠いですね(;・∀・)

「ドライバーズ　オン　ざ　と〜〜〜ん　ぶぅ〜♪」

さぁ、スロットル全開で、第１コーナーへ、各車進入・・・・・・

アレ？来ない・・・・・
うちのマシンが来ない・・・・・・・

各車が、すでに、最終コーナーを迎えようとするなか、
僕の車は、やっとスタートラインを通過・・・・・

え〜〜〜っと、
これって・・・・・
つまり・・・・・・・

（放電）やっちまったな！( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

ホームストレートの一番すみっこに、マシンを停めて。
操縦台では、半歩後ろに下がり見学です(T_T)

みんな、充電と放電を間違えちゃだめだぞ〜
楽しいはずの決勝が、涙で、見えなくなっちゃうからなぁ〜
アラフォー人間からの忠告だ！




さて、気を取り直して、ツーリングGPXの決勝です。



なんとか青いカーペットを通り過ぎただけのMクラス12番手と比べたら
9番手は、なんだかレースできそうな雰囲気のグリッドに思えるから
不思議なものです。

「ドライバーズ　オン　ざ　トーーン　ブゥ〜♪」

スタートし第1コーナーを抜けていきます。
今回は、充電できていることを確認し、一気に攻めていきます。
地方予選のレギュよりは遅いので、自由にラインは選べるので
丁寧に走ります。
序盤で、たぶん3〜4番手くらいまで上がったと思うんです。
珍しく掲示板を見ることができませんでした。
終盤で、周回遅れが出てきた場面で、ごちゃごちゃして、
結果は、6位。

いやぁ、思ったよりも頑張れたなという印象です。



さて、腕試しということで、挑んだ「タミグラ関西」
正直、上出来ではないかと。

・コンデレ
・トップゴール＆モーターチェック
・KV値オーバー
・充電ミス
・表彰台争い

もう、タミグラを満喫ですよ(#^^#)
とおもったら、もう一つ。



お楽しみ抽選会で、タオルあたりましたｗ

というわけで、タミグラは、翌日へと続くのです。

タミグラ関西大会インumie（モザイクパーク）その２

コンデレをいただいて、意気揚々な土曜日の早朝。
アッチィ〜モザイクパークで、ラジコン大会のお話です。



まずは、お馴染みジャンプ台。
普段だったら、「ダンシングライダー」に参加してるんですが、
今回は、不参加。
なので、このジャンプ台とは、ご縁がないの。

ジャンプ台系のレースを今回は、不参加としたので、
ドラミ以降の準備が、比較的ゆっくりできます。

Mクラスですが、普段とは違う点が何点かあります。
・かっこいいメッキのホイールを使わない
・デミオのボディ
・溝のあるタイヤを使う

モザイクパークのMのレースは、過去（といっても、M05時代）の印象が
良くないんです。
自分の走らせ方だと、リヤのスライドを多用する感じなので、
デコボコなタイル路面のモザイクパークでは、リヤタイヤが引っ掛かってこけることが多かったんです。
まぁ、そんなわけで、ひさしぶりに走らせるモザイクでのMクラス。

結果ですが、



普通に走りました('ω')ノ



ヒートトップになっちゃったりしまして
モーターチェック！！

令和最初のヒートトップですよｗ
僕は、これを思い出に、今後生きていきたいと思います。

予選2回目も、なんだか無難にまとめちゃいまして
ヒート2番手。

その結果



決勝を、Aの12番で迎えます。


えっ、Aメイン？

10番切りなイメージですが、今回のMスポーツは、12台切りでした

ラッキー(*'▽')



続いて、ツーリングクラスの予選。
ツーリングクラスの車で、いつもと違うのは
・ベンツAMGを使うこと



トリコロールカラーのボディは、コース上でも、目立つので
とっても運転しやすいです。

予選１回目は、前列スタートということで、第１コーナーで、ひょいと抜け出し
そのまま、トップゴール！
数少ない13周入りというおまけつき。
でき過ぎです。('ω')ノ



ところが、僕のモーターさん、成長しちゃったようで・・・・・

KV値：2580

（基準は、2500以下）

・・・・・・・・
・・・・・
・・・


朝の段階で、合わせたはずなんだけどなぁ(;´Д｀)
100以上違ったら、冷やしてくださいとも言えず

素直に・・・ごめんなさいm(_ _)m


しかし、この日の僕は、ちょっと違うんですよ。

予選2回目。後列スタートだったんですが、ふたたび、するするっと抜け出まして
ヒート2番手ゴール。

その結果



9番手で、Aメイン入り！！



俺、スゲー(;ﾟДﾟ)!

ってことで、ご褒美に普段買うことのない「アイス」を食しながら、
決勝を迎えるのです。

タミグラ関西大会インumie（モザイクパーク）その１

新しい年号「令和」になり、
少し遅めですが、今年のタミグラ地方予選の日程・レギュも出て
一喜一憂しているんじゃないかと思う昨今
みなさん、「M08」に甘い思いを巡らせていませんか？

さて、例年のことを考えると、ずいぶんと開催が遅くなったように思われる

「タミグラ関西」

「令和」の幕開けということと
このところ、ラジコンしていないということで、
現状の実力を確認するという感じで、参加してきました。





関西大会としては、もうお馴染みの「umieモザイクパーク」です。
今回の大会は、雨天中止の心配もなく、しっかりと晴れ予報('ω')ノ
うれしい反面、しっかりと気温は、29℃の予報なので、
人間がやられないかどうかが、心配です(;´Д｀)


車検＆エントリーを行います。
今回のタミグラから、参加費用が発生します。
・封筒＆アンケート
・マシン+モーター（ブラシ外す）
・1000円
を握りしめ、行列に並びます。

並んでる段階で、すでに、アッチィーー(;'∀')

その後
練習走行を終えて、ドライバーズミーティングです。



今回は、「腕試し」ということもあって、みんなと同じボディを使います。
ツーリング＝ベンツAMG
ミニ＝デミオ



ちなみに、初ベンツ。
言わないとわかりにくいんで、自分で言いますが、
「リーボックスカイライン」のカラーリングへのオマージュです。(;・∀・)
普段は、青赤線は、まっすぐなんですが、今回は、ボディラインに合わせてアレンジ。
余計に、「リーボック感」が、薄れる結果になりました。
でもね、コンデレいただきました。



やったー('ω')ノ



そして、一緒に行ってた「Yo-san」も、コンデレゲット！

もはや、ひと仕事終えた感いっぱいですが、
これから、レースは始まります。

オートメッセ2018〜後半〜

ちょっと前回の更新から、時間が経ってますが、
さて、オートメッセの続きです。

予選２回目まで、かなり時間があるので、オートメッセ内を見て回ろうかと思い、
情報集めをしていたところ、気が付いてしまいました。




「チャラン・ポ・ランタン」が、オートメッセでライブですよ。
お昼には、シルクドソレイユのキャンペーンで、トークイベントもやるとのこと。
この時点で、タミグラも、オートメッセの車たちも、
どうでもいいかなって、気持ちになってしまいました。（バカ
とはいえ、棄権なんてできませんので、とりあえず、スケジュールを確認。
予選2回目が、予定通りなら、トークショーには、間に合う感じです。

しかし、この日は、なかなか思うように、レースが進まない（困
予選2回目の開始も、30分ほど押してスタートです。
「早く・早く〜」と心の中で、思いながら、予選2回目。
すでに、予選よりも、
その後の「チャラン・ポ・ランタン」が気になっているわけですが、
走ってみると、いい感じ。
「ちゃっちゃと、いい結果だして、トークショーだ！」
って、思っていると、周回遅れに、横から絡まれ横転（汗

邪念は、いけませんね。

マーシャルを終え、順位を確認することもなく、
気持ちは、「チャラン・ポ・ランタン」です。
タミグラ会場の１会館を抜け出し、一気に、中央イベントステージへ、駆け込みます（激汗

なんとか、間に合いました(*'▽')

「キュリオス」
http://www.kurios.jp/index.html

ちなみにトークショーの内容は、シルクドソレイユの公演。
サーカスとは違うんだろうけど、こういうの見た記憶がないなぁ・・・・・・・
日程が合うなら、行ってみようかなぁ〜〜〜

とりあえず、目的を達したので、オートメッセをふたたび、巡回です。

　

　

GT選手権のマシンたち。
NSXのフロントの処理が、えげつないですね。
よっぽど、フロントのダウンフォースが欲しいのが理解できます。

　



トヨタの絵空事な車。まさに、ルマンカーのまんま。
昔、TS020のロードバージョンとかあったのを思い出しますね。

　

　

ドリキンの車だったり、琢磨の車だったり、
レクサスコンプレックス丸出しだったりな車。
ルノーのフラグシップである「メガーヌR.S.」は、あんまカッコよくないなぁ〜

　



ダンシングレーサーの参考になりそうなジャイロたちもありました。

って、巡回していると、時間もたけなわ・・・・じゃなかった、
決勝が始まるので、レース会場に戻ります。



8人切りということでしたが、なんとか、Aメイン入り。
いざ、スタートをきったものの、どこを走っても、ほかのマシンと絡みまくり
まったくいいところなしの決勝でした（ーー；

しかぁ〜〜〜し、落ち込むまもなく、向かうのは、中央ステージ。

　

30分ほどのステージでしたが、満足です（＾＾

今年最初のタミグラは、決勝がいかんともしがたい感じでしたが
チャラン・ポ・ランタンもあったので、大満足のオートメッセとなったのでしたヽ(・∀・)ノ

オートメッセ2018〜前半〜

オリンピックも終了したわけですが、
始まったころの「寒波」や「北」の話はなんだったんでしょうか。
フィギュアに、スピードスケートと、金メダル。
終わってみれば、過去最多のメダル獲得という状況。
なんだか、結果的に「いいオリンピックだったね」って感じ。
「選手のみなさん、お疲れ様でした。」と言いたくなる今日のごろ
みなさん、いかがお過ごしですか？


さて、少し前の話ですが、
タミグラのお話です。
個人的には、「オートメッセ」が、開幕戦という感じなんです。
「抽選に、受かるか落ちるか・・・・・・」
以前は、ほんとうに、ドギマギしながら迎えたものです。
ただし、ここ数年では、行ける範囲の大会では、
「ナガシマスパーランド」が、早いんですよね。
なので、自分の周りでも、「オートメッセ」は、そこまで気合が入らない様子。



というわけで、１人で行ってきました。
会場についたのは、8時くらい。
タミヤスタッフさんから、入場券を受け取り、並びます。
寒いなか、スタッフさんは、9時半まで、待機。ご苦労様です。



入場して、すぐに、レッドカーペット。
短めのカーペットですが、なんか、ワーチャンを思い出します。
まぁ、ずいぶん、昔のことですが（苦笑



そして、コースは、こんな感じ。
比較的奥行もとられており、ラインどりもいろいろ試せそうな感じです。
まぁ、6×6クラスでは、障害物ばかりで、関係ないかもしれないですが（＾＾；



少し遅めの朝食に、スープカレー。
ご飯は、少な目ですが、かなりボリューミーです。
スパイスで、眠い目も、すっかり目が覚め、いざ、ドラミです。





今回は、ちーパパさんのマッハ号と、自分のタイレルを持ち込んだんですが、
オートメッセということもあり、見てる人たちにもなじみのあるマッハ号で、レース参加です。
発売されたばかりのバスですが、塗る面積が広いので、
いろいろなカラーができそうな感じで、欲しいなぁ〜
ゆうや君、コンデレおめでとう。


さて、ドラミ＆コンデレも、終了したところで、
6×6クラスは、すぐの予選開始です。
あっという間に、予選１回目終了。
全体の7位。
けっこうぶつかった気がしたんですが、わりといい順位です。

6×6クラスということもあり、予選2回目に向けて、
することもないので、オートメッセの探索へと向かうことにしたのでした。

初ミニドリサーキットからの落胆

引っ越してから、初めてのメンテナンスは、ミニッツになりました。

数日前に、発見した「ミニドリサーキット」でのレースに向けて、珍しくメンテしてます。
最初のレースだし、あまりに走らない車では、失礼と思いまして、がんばってメンテですｗ



そして、レース当日。
初めてのお店で、初めてのレース。
そして、初めての路面。初めての人たち。
いろいろワクワクしますねヽ(・∀・)ノ





サーキットは、カーペット。気になるのは、LEDもついてるフェンス。
フェンスは、ウレタンっぽいものを曲げて、マジックテープで固定しているそうです。
ガードレールもあり、いかにも、ドリフトのサーキットって感じです。

レース開始まで、コースの一番隅っこに陣取り、練習走行をします。
「なかなかグリップしないなぁ〜」
ってのが、印象です。
あと、ドリフトは、圧倒的にスピード不足を感じます。
というか、グリップも、AWDのほうが立ち上がりいい気がするなぁ〜
というわけで、



86から、ヤリスにラジアルタイヤをつけて見ると、
立ち上がりはいい感じに。
しかし、速度が上がっていくにつれ、コケだし・・・・・・

ウギャァ〜Σ(ﾟдﾟlll)



高低差のないコースに見えますが、
紅い部分は、アウト側が少し大きなギャップ。
青い部分は、小さなテーブルトップのような路面になっています。

さすがに、小さなヤリスの車体では、あっという間にこけてしまいました。
というわけで、おとなしく、グリップは、「86」
ドリフトは、「ヤリス」で参加します。

あっ、今回のレースは、
グリップ：30分
ドリフト：15分
で、行われるんです。

予選は、10分間のベストラップ方式。
グリップは、5番手。
ドリフトは、6番手。
タイムは、いたって平凡。
決勝もしんどい感じですが、まぁ、いっぱい走れるので、
楽しみたいと思います。



グリッドにこんなに並ぶと、にぎやかですねｗ



ドリフトは、逆回り。

決勝の結果は、
グリップは、5位。
ドリフトは、4位。

予選の順位から、下がらなかったので、最初のレースとしては、まぁ、良かったかなと。

表彰式では、順位ごとに、景品があり、嬉しい限り。
店長さんの言ってたことは、ほんとうだったんだと、
ニヤニヤしながら、景品を見ていたところ、店長さんから一言。

「お店を閉めることになりました。」

・・・・・・・・・・
・・・・・・
・・・

マジですか(´ε｀；)


というわけで、最初で最後のレースとなってしまうのでした。
家から近いサーキットだけに、残念だなぁ。

初めてのサーキット〜ミニドリサーキット

イヌ年ってことも、すっかり印象の薄れてきた今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、結婚祝いに、以前から欲しかった「たこ焼き器」をもらいまして、
生まれて初めての「たこ焼き作り」



粉は、市販のものとは言え、けっこうできるものですねヽ(・∀・)ノ



さて、ラジコンネタの少なくなってるこのブログですが、
新居の近くに、サーキットがあるということで、仕事帰りに、見に行ってきました。



「ミニドリサーキット」



サーキットは、こんな感じ。
カーペットのように見えるけど、一般的なパンチカーペットではなく、
カーペット地のパネルで作られているようです。
けっこう大きなサーキットで、レイアウトも面白そう。

見学程度に、お邪魔したんですが、
週末にレースがあるので、ぜひ参加してください。景品もありますよ〜」と、
店長さん。
たまに、Mシャーシのレースもやっているらしいです。

そんなわけで、新年初参加のレースが、初めてのお店でのレースに決まったんですが、
まさかの結末が、待っていようとは、この時は、思いもしなかったのでした。

３輪のにくいやつ

１１月の半ばですが、やってきた寒波。
週末には、静岡で、タミヤ世界選手権が行われるので、寒さも吹き飛ぶ熱い走りが繰り広げられることでしょう。
中国地方の猛者たちも、大勢参加。
そんなわけで、寒い週末になりそうです。
まぁ、その寒い週末に、結婚式を迎えるわけで。。。。。

大切なのは、人生計画！

ウッチーさんの教えを信じて、過ごすしかないですな。


さて、そんなウッチーさんがやってきた統一ディの日。
連れられてやってきたのは、ダンシングレーサーさん。



体験走行ができたので、その様子です。





やってみないと、わからないというのが、よくわかりましたｗ

全国統一タミチャレｉｎら・じれ

１１月になり、肌寒くなり始めた今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？



10月末に行われた「全国統一タミチャレの日」



「ら・じれ」に行ってきました。
今年は、タミヤから、

　

ダンシングレーサーさんが、やってきました。
そして、タミヤスタッフさんの「うっちーさん」も、来場。



ら・じれ店長と共に、MCのお手伝いをしてもらえます。
タミグラ本職のMCということで、参加メンバーも、気合が入ります。



コンデレも、しっかりしてました。(ﾟ∀ﾟ)

ちなみに、「全国統一の日」は、「GTクラス」と「Mの2時間耐久レース」



午前中に、ちゃっちゃと、GTクラスを終了し、
お昼から始まるのは、



焼肉！！＋2時間耐久レース

耐久レースは、チーム44に混ぜて貰って、3連覇を狙っていたんですが、
モーターのパワーダウンにより、首位転落。
惜しくも、2位となってしまいました。



レースの方は、残念でしたが、「うっちーさん」から、
今後のお話をいろいろ、ご指導いただきました。
ご指導の内容は、手持ちのプラモデルの処分方法とか、まぁ、いろいろなんですが、
最終的には、

「なにはなくとも、人生計画が、大事」

とのこと。

肝に命じて、過ごしたいと思います。

初ドローンレーサーレース 2

イオンモール姫路で行われた「ドローンレーサー」のレースの続き。





オンボードカメラの新製品が展示されてました。
なんでも、ミニッツや1/10サイズにも搭載可能ということで、
いろいろ汎用性がありそうです。
とはいえ、モニターは、このプロポ接続専用っぽいけど、どうなのかな？

スタッフさんによると、多少のタイムラグがあるので、
慣れが必要ということですが、モニター見ながらの操縦も可能だそうです。



こちらは、おとなりの席の方のマシンですが、
これにオンボードカメラをつければ、気分は、F1パイロットですね。
地上３５ｃｍのカメラ・・・・・・・・
盗撮には使っちゃダメですよｗ


さて、レースのお話ですが、
参加者は、総勢８名。
新ジャンルということで、少ないです。
がんばれ、京商！



ドライバーズミーティングにて、全体の流れを確認します。

練習走行４分
　↓
予選１回目２分
　↓
予選２回目２分
　↓
決勝戦

・予選は、純粋に、タイム勝負。
・決勝は、各ヒートから、１名勝ち上がり。
・決勝は、レース時間終了後、ヘリポートへ最初に着地すると、
　タイムから、「-５秒」
・ヘリポートへのチャレンジは、１度のみ



あっ、ヘリポートに着地するのは、人じゃなくて、マシンですよ。


コースも、オーバルコースだったものが、
そら豆のような感じのオーバルへ変更されています。



練習走行をしてみたところ、わりといい感じです。
一人で走らせていると、いまいち、しっくりこないし
まっすぐ走らないしと、いい感じがしなかったんです。
それが、公式コースだと、いい感じ。
「うちのマシンは、本番に強いのか？」なんて、思うくらい。

練習を終え、予選開始！

京商スタッフさんも参戦し、４名づつです。
スタート直後、４名とも、クラッシュするも、
クラッシュ後、１番に、離陸できまして、そのままトップゴール。
１回目を終え、総合２位(ﾟ∀ﾟ)

その後、人数少ないので、すぐに、２回目。
１回目同様に、トップを走行していたんですが、クラッシュ。
3番手まで落ちたんですが、頑張って追い上げます。
結果、２位ゴール。
総合では、順位を落としたんですが、一般参加者では、総合１位！



決勝は、１位からスタートですｗ
２番手のK部さんから、スタートダッシュのやり方も、教えていただき、
しっかり、スタートを決めます。

そして、そのまま、ゴーーーーール！！



ドローンレーサー初優勝！

地に足がついていない人間なんで、合ってたのかもしれないですねｗ

優勝できたからではないんですが、複数でやると、やっぱり楽しいですね。
京商さん、がんばって流行らせましょう！

新ジャンル公式レース初参加〜ドローンレーサー

成績が良かったときは、ブログのアップが早いよね。
そんな声が聞こえてきそうな今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、８日は、久しぶりに、ラジコンしてきました。
場所は、「イオンモール姫路」

「ん？ショッピングモール？」と思った人は、察しがいいです。
そう、ミニッツ！

ではなく・・・・・・



「ドローンレーサー」です。

5Fの駐車場から、建物に入ると、
すでに、「シューーーー」って、音が聞こえてきます。
エスカレーターから、下を覗くと・・・・・・





会場は、こんな感じ。
オーバルコースが設置されていました。



コースサイドで、眺めていると、見覚えのある人が・・・・
タミグラ会場でお馴染みのK部さん。
「こんなところで、どうしたの？(´∀｀)」
「ドローン面白いよ。なんか、ボートみたいな感じよ〜」
って。

「いやぁ、レースに出ようかと思って(ﾟ∀ﾟ)」



というわけで、１日ご一緒確定ですｗ



うちのマシンは、単色オレンジ仕様です。
まずは、受付を済ませて、注意事項を聞きます。
走行前に、マシンの高度を設定するそうです。
（飛んでますが、便宜上「走行」とします）

今回のレースは、高度35ｃｍ固定。

あと、気になることがあれば、クリニックで調整してくれるそうです。

そんなわけで、マシンをもって、クリニックへ。
さっそく、参加者間で話に出てきた「ノーマル・アドバンス」の確認をしてもらいます。
パソコンに接続して、35ｃｍ設定を行ってくれます。
そして、「ノーマル・アドバンス」の状況を確認してもらったところ、
パソコンにつないだ時点で「パソコン接続モード」っていうのに、なるとのこと。
ちなみに、35ｃｍ固定設定は、再度、個人のパソコンで設定し直せば、
自然に、35＆60ｃｍの設定に、戻るそうです。

というわけで、みんなとおなじ、パソコン接続モードだということで、
普通にレースになることがわかったので、ひと安心です。


設定終了後、オーバルコースでの練習走行をしてみます。
けっこう普通に、走ります。
調子に乗って、責めまくると、クラッシュ。
途中、ボディが外れてしまう「脱皮」を経験。（ーー：



ボディ塗装が、ズタボロになり、テンションダウン。（泣
（後日、PSじゃなく、TSの塗料で塗ったことが判明し、さらに「泣」）

テンションダウンしたので、練習走行もやめて、地道に、充電しながら
レース開始を待つのでした。

なんとなく、配線

なんとなく、TA07を眺めてたんですよ・・・・・

「こいつって、アンプ降ろすことないな」って、
気がつきました。

えっ、いまさら？って感じですが、
まぁ、ハンダゴテが苦手なのと、貧乏性なので、
ひょっとしたら、別のマシンに付けることもあるんじゃないのかって思うと
ギボシのままでした。

というわけで、
コードを短くしてみました。




バッテリーも、変換コネ使わない仕様に。
（今頃？）



モーターの３本線も短く
（えっ、今頃？）



ついでに、ベルトカバーレスに
（プーリーは変えないの？）



そんなわけで、人並みな見た目になりました。



でも、センサーコードは、ノーマル。
なるほど、他が短くなると、このコードがすげぇ目立つんですね。
みんな変えるわけだ・・・・・・納得。

タミグラ山陰の思い出

取引先の変更により、出張が多くなってきました。
新横浜駅での乗り換えも、だんだんこなれてきました。

え〜っと、新横浜で降りたら、篠原口へ・・・・・・

はぁ〜、めんどくせぇ〜って感じの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、この出張の前日のことですが



松江に向かっておりました。
まぁ、ご存知の方は、ご存知かと思いますが・・・・・

タミグラ山陰大会です。

朝の段階では、空は、真っ黒。
風は、強いし、時折、雷も鳴っています。
練習走行時も、不穏な雲行き。
そんな不穏な時には、悪いことが起きるものです。
練習走行、２周目にて、マシンストップ（ーー：：：





開けてみると・・・・・・・




嘘みたいにしっかりと、石が詰まっております。
あぁ、なんか、もう帰りたい／(-_-)＼




走行していると、真っ暗だった雲は流され、いいお天気に。



とりあえず、ドラミも始まり開催です。
練習走行での不運の後には、いい事もあるもんで



しのはら運送、コンデレいただきました。ヽ(・∀・)ノ


コンデレもらうと、その日は、いいことないんですが
この日は、わりとよかったです。



あまり開催されないFFグランプリでは、Aメイン入り。



マツダクラスでは、Cメイン優勝となり、いい感じだったなぁと。





・・・・・・・・・

・・・・・・

・・・


そんなことを思い出しながら、




サラリーマンの出張っぽい雰囲気で、
シウマイ弁当を食べるのでした。

圧倒的 六輪無双

あったのか、なかったのかわからない睡眠時間。
そして、やってきました。



アリーーーナァ〜〜

いかん、眠いせいか、浜崎あ●みの生霊がのりうつった気がする。
もう一度。




マリーーーーナホップぅ〜〜


よしっ！

さて、そんなわけでやってきました、広島のマリーナホップ。
今年も、開催ということで、安定の会場になってきた感じがします。

今回の広島大会は、
「マツダ」「GT」「コミカル」の3クラス参加です。
注目は、もちろん、「コミカル」のコングヘッド。



走りもさることながら、発売後、即行で組んで、
そのまま、タミグラ参加という「タミヤ馬鹿(最大限の褒め言葉ｗ)」が、何人いるかが、注目です。



そして、
M05から進化したM07の走りは、どうなのか？

また、走り以外で、気になる事といえば、



今回のコースは、黒マツダ仕様のフェンスが使われています。
マツダカップで使用されたものらしく、マツダの地元開催ということで、
タミグラすべてが、マツダ仕様です。



マツダクラス参加者はもちろん、すべての参加者に、ステッカープレゼント。
会場の一角では、マツダ　デミオ・ロードスターRFの展示も行われていました。
サンキューマツダ〜〜〜
できたら、毎年開催している「RX-8の日(今年は、8月6日)」へも、協賛いただけたら嬉しいなと個人的には
思っています。広報の方、見てたらお願いします。


練習走行を終えて、ドラミ。

気になる「タミヤ馬鹿(褒め言葉ですから)」ですが、



MSさんを除くと、３名ｗ
え〜〜っと、つまり、中国地区タミヤ馬鹿GPの表彰台確定ですｗ
生粋の馬鹿を名乗ってもいいですかｗ





マツダクラスと、ツーリングのはざまに、並べてみた
ルノー2台は、コンデレに引っかかることもなく終了（＾＾；
まぁ、この色は、映えないよなぁ・・・・・・・・・


で、それほど気にならないレース結果のほうですが
コミカルクラスは、コングヘッド無双状態。
誰が言ったか、「六輪無双」



ウイリーしちゃう４輪よりも、ウイリーしない６輪は、スタートが圧倒的に有利。
かつ、ライトチューンが使えるということで、圧倒的に速い。
そして、重いので、こけにくい。



こんな意地の悪いスタッフさんのいたずら（パイロン３枚重ね）も、
まったく気にならずに走行できます。
そんなわけで、



「タミヤ馬鹿（賛辞ですから）」による表彰台独占。
バトルもなく、淡々と走るだけという面白くない走りをしてしまいましたが
３番手ゴール。MSさんは、除外なので、総合２位でした。

いやはや、販促の為とは言いながら、ここまで有利では、
今後は、６輪のみになってしまうんじゃないかと懸念します。


ただ、死角がないのかといえばそうでもなく、
とにかく、車体が大きいので、他車の巻き添えを食らうことが多々あります。
そして、ボディ形状の都合で、マーシャルさんが、前後を間違えることも多発。
このくらいかな。



マツダクラスのM07は、
予選をｽﾌﾟｰﾙで挑んだのですが、練習不足もあいまって、撃沈。
決勝では、ギヤデフを選択。気持ちよく走ってくれました。
すごいぞ、M07。
そして、出るかわからないけど、M08への期待が広がりますｗ
（こればっかりだなｗ）

GTは・・・・・・まぁ、がんばった（＾＾：：：：：


そんなわけで、新車２台の活躍の目立つ大会となったのでした。

急造ですが、コングヘッド作った。

始まったはずのタミグラの夏。
・・・・・・・・・・終ったね。

祝勝会に、反省会、暑いだけだからと、飲み会も行われているんじゃないかと思う今日この頃
みなさんは、どんな○○会を行ってますか？

さて、時間は、少し戻りまして
7月の13日。
そいつは、我が家にやってきた。



「コングヘッド６×６」

ジムニー以来、ビックタイヤ車には、目も触れなかったんですが
日本中のタミラーなみなさんと同様に、辛抱できませんでした。

そんなわけで、早速、作成が始まるのですが、
今回の作成は、時間的リミットが設けられています。

7月15日までに、作る！

そう、タミグラ広島大会で、「コミカルクラス」に参加するためなんです。



GF-01の発売を皮切りに、我が家のジムニーは、戦闘力を失い、
気が付けば、GF-01しか出場できなくなって数年。
（流行に乗り遅れただけなんですけど（−−：）

やっと、コングヘッドの購入により、参加できるようになります。
とどのつまり、

間に合わないと、参加クラスが、1個無くなる（＞＜）

そういうことなのです。




事前に、脱脂を済ませたりと、いろいろ準備万端。
コングヘッド用に、サーボが余っているのも確認しましたよ。
余ってたサーボは、F用は、KO。R用は、フタバです。

「なりふりかまってらんないのよっ！」

と、ひさしぶりに、ミサトさんのセリフが頭をよぎります。

なんとか、シャーシを完成させ、ボディのマスキングを終え、就寝。


14日。
お昼休みの時間に、プロポのミキシングについて、お勉強し、
仕事の終わった夕方には、おなじみのプロKサーキット（ただの駐車場）にて、走行確認です。




なんか・・・・・こける（−−：


いや、こけないように走ればいいだけなんだと、心に刻み、
ボディの作成を、急ぐのであった。。。。。。。。


まぁ、形になったのは、夜中の３時。




徹夜作業となったわけですが、
きっと、広島の地を、有象無象のコングヘッドが走り回るんじゃないかと思いつつ、
出発したのであった。

準備しています（便利グッズ）

M07が、想像以上に走ることが判明。
「あなたの、M07だけがよく走るわけじゃないんですよ。」
って、こっそり教えてあげたい今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、地元のタミグラも始まるので、いろいろ準備を始めます。

まずは、使っていたグリスが、なくなってしまったので、購入。



「スーパールーブ多目的グリス」
ギヤへの塗布は、このグリスしか使ってません。
なんか、長持ちする気がするんですよ。
まぁ、あくまで、気がするだけかもしれませんが（＾＾



そして、ベアリングを脱脂しておきます。



通常なら、「シャカシャカ君」を使うのですが、
クリーナーが安物だと、なかなかグリスが抜けません。
そこで、こんなものを使ってみます。



「ABCホビー　ベアリングリフレッシュ」
ベアリングの脱脂が、簡単にできるやつです。



部品をばらして、ベアリングをセット。



蓋をして、クリーナーのパイプを穴へさしこみます。



そして、シュッと、ひと吹き。

ベアリング内のグリスが、きれいに洗浄されます。
無駄なく、ベアリング内だけに塗布されるので、とっても効率がいいです。
たまに、ぼろいベアリングだと、蓋のリングが外れちゃうんですけど、
それくらい勢いよく塗布されてるってことですね。

さて、いろいろ準備をしているけど、レースに間に合えばいいのになぁ〜

うらじーカップの間違った楽しみ方ｗ

バスタブシャーシのリブ間に、詰まる「石」を見て
「板シャーシだったら、こんなことにはならないのになぁ・・・」
と、無いものねだりの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、個人的「うらじーカップ」の楽しみ方について書いてみようかと思います。



会場は、広島県内の某女子学校の校内。
駐車場ということで、路面は、どこにでもあるようなアスファルトです。



今回は、速度粋が低かったので、走行中あまり影響なかったんですが
最終コーナーには、アスファルトのつなぎ目・ひび割れである
「川」があります。

以前参加した時には、ここの速度が早かったので
M06は、通るたびに「南無三！」と念じながらの走行でした。
M05なら、そこまで気にならないんですけどね（苦笑

そして、最大のお楽しみポイント。



第１〜２コーナーへの若干の傾斜。
上手に使うと、舵角度をほとんど切らずに走れます。



そして、第２〜３コーナーの「S字」部分。
２コーナー出口にある「鉄板」
前回は、この鉄板にのせるか、のせないかで、その後のラインが、
気持ちいいラインになるので、めちゃくちゃ楽しかったんです。

今回は、若干、ラインから外れているので、鉄板は、使えず。
おとなしく、イン側を狙うのですが、
ここで、新しい「気持ちいいポイント」出現ヽ(・∀・)ノ

　

どうやら、この四角い部分で、
路面の凹凸なのか、ロールの揺り返しなのか、M06では、挙動が乱れるんです。
というわけで、「1」「2」の走行ラインが、できるんです（うひょ〜

M06は、変な車なので、操縦者の思いよりも、車の行きたいように走らせることが重要なので
（セッティングが出ていないだけとか、思った人・・・・・・正解！）
車との対話を最大限に、楽しめますo(^▽^)o

この「S字」を走ってるときには、常に顔がにやけてしまいます。


「M06、可愛いやつめ」
って、感じです。


そして、忘れちゃいけない



うらじーさんの「お好み焼き」
今年から「お好み焼きとラジコンの店」となったそうで、
タミチャレも、開催されるとのこと。

広島県民には、朗報ですね。