なんとなく、配線

なんとなく、TA07を眺めてたんですよ・・・・・

「こいつって、アンプ降ろすことないな」って、
気がつきました。

えっ、いまさら？って感じですが、
まぁ、ハンダゴテが苦手なのと、貧乏性なので、
ひょっとしたら、別のマシンに付けることもあるんじゃないのかって思うと
ギボシのままでした。

というわけで、
コードを短くしてみました。




バッテリーも、変換コネ使わない仕様に。
（今頃？）



モーターの３本線も短く
（えっ、今頃？）



ついでに、ベルトカバーレスに
（プーリーは変えないの？）



そんなわけで、人並みな見た目になりました。



でも、センサーコードは、ノーマル。
なるほど、他が短くなると、このコードがすげぇ目立つんですね。
みんな変えるわけだ・・・・・・納得。

タミグラ山陰の思い出

取引先の変更により、出張が多くなってきました。
新横浜駅での乗り換えも、だんだんこなれてきました。

え〜っと、新横浜で降りたら、篠原口へ・・・・・・

はぁ〜、めんどくせぇ〜って感じの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、この出張の前日のことですが



松江に向かっておりました。
まぁ、ご存知の方は、ご存知かと思いますが・・・・・

タミグラ山陰大会です。

朝の段階では、空は、真っ黒。
風は、強いし、時折、雷も鳴っています。
練習走行時も、不穏な雲行き。
そんな不穏な時には、悪いことが起きるものです。
練習走行、２周目にて、マシンストップ（ーー：：：





開けてみると・・・・・・・




嘘みたいにしっかりと、石が詰まっております。
あぁ、なんか、もう帰りたい／(-_-)＼




走行していると、真っ暗だった雲は流され、いいお天気に。



とりあえず、ドラミも始まり開催です。
練習走行での不運の後には、いい事もあるもんで



しのはら運送、コンデレいただきました。ヽ(・∀・)ノ


コンデレもらうと、その日は、いいことないんですが
この日は、わりとよかったです。



あまり開催されないFFグランプリでは、Aメイン入り。



マツダクラスでは、Cメイン優勝となり、いい感じだったなぁと。





・・・・・・・・・

・・・・・・

・・・


そんなことを思い出しながら、




サラリーマンの出張っぽい雰囲気で、
シウマイ弁当を食べるのでした。

圧倒的 六輪無双

あったのか、なかったのかわからない睡眠時間。
そして、やってきました。



アリーーーナァ〜〜

いかん、眠いせいか、浜崎あ●みの生霊がのりうつった気がする。
もう一度。




マリーーーーナホップぅ〜〜


よしっ！

さて、そんなわけでやってきました、広島のマリーナホップ。
今年も、開催ということで、安定の会場になってきた感じがします。

今回の広島大会は、
「マツダ」「GT」「コミカル」の3クラス参加です。
注目は、もちろん、「コミカル」のコングヘッド。



走りもさることながら、発売後、即行で組んで、
そのまま、タミグラ参加という「タミヤ馬鹿(最大限の褒め言葉ｗ)」が、何人いるかが、注目です。



そして、
M05から進化したM07の走りは、どうなのか？

また、走り以外で、気になる事といえば、



今回のコースは、黒マツダ仕様のフェンスが使われています。
マツダカップで使用されたものらしく、マツダの地元開催ということで、
タミグラすべてが、マツダ仕様です。



マツダクラス参加者はもちろん、すべての参加者に、ステッカープレゼント。
会場の一角では、マツダ　デミオ・ロードスターRFの展示も行われていました。
サンキューマツダ〜〜〜
できたら、毎年開催している「RX-8の日(今年は、8月6日)」へも、協賛いただけたら嬉しいなと個人的には
思っています。広報の方、見てたらお願いします。


練習走行を終えて、ドラミ。

気になる「タミヤ馬鹿(褒め言葉ですから)」ですが、



MSさんを除くと、３名ｗ
え〜〜っと、つまり、中国地区タミヤ馬鹿GPの表彰台確定ですｗ
生粋の馬鹿を名乗ってもいいですかｗ





マツダクラスと、ツーリングのはざまに、並べてみた
ルノー2台は、コンデレに引っかかることもなく終了（＾＾；
まぁ、この色は、映えないよなぁ・・・・・・・・・


で、それほど気にならないレース結果のほうですが
コミカルクラスは、コングヘッド無双状態。
誰が言ったか、「六輪無双」



ウイリーしちゃう４輪よりも、ウイリーしない６輪は、スタートが圧倒的に有利。
かつ、ライトチューンが使えるということで、圧倒的に速い。
そして、重いので、こけにくい。



こんな意地の悪いスタッフさんのいたずら（パイロン３枚重ね）も、
まったく気にならずに走行できます。
そんなわけで、



「タミヤ馬鹿（賛辞ですから）」による表彰台独占。
バトルもなく、淡々と走るだけという面白くない走りをしてしまいましたが
３番手ゴール。MSさんは、除外なので、総合２位でした。

いやはや、販促の為とは言いながら、ここまで有利では、
今後は、６輪のみになってしまうんじゃないかと懸念します。


ただ、死角がないのかといえばそうでもなく、
とにかく、車体が大きいので、他車の巻き添えを食らうことが多々あります。
そして、ボディ形状の都合で、マーシャルさんが、前後を間違えることも多発。
このくらいかな。



マツダクラスのM07は、
予選をｽﾌﾟｰﾙで挑んだのですが、練習不足もあいまって、撃沈。
決勝では、ギヤデフを選択。気持ちよく走ってくれました。
すごいぞ、M07。
そして、出るかわからないけど、M08への期待が広がりますｗ
（こればっかりだなｗ）

GTは・・・・・・まぁ、がんばった（＾＾：：：：：


そんなわけで、新車２台の活躍の目立つ大会となったのでした。

急造ですが、コングヘッド作った。

始まったはずのタミグラの夏。
・・・・・・・・・・終ったね。

祝勝会に、反省会、暑いだけだからと、飲み会も行われているんじゃないかと思う今日この頃
みなさんは、どんな○○会を行ってますか？

さて、時間は、少し戻りまして
7月の13日。
そいつは、我が家にやってきた。



「コングヘッド６×６」

ジムニー以来、ビックタイヤ車には、目も触れなかったんですが
日本中のタミラーなみなさんと同様に、辛抱できませんでした。

そんなわけで、早速、作成が始まるのですが、
今回の作成は、時間的リミットが設けられています。

7月15日までに、作る！

そう、タミグラ広島大会で、「コミカルクラス」に参加するためなんです。



GF-01の発売を皮切りに、我が家のジムニーは、戦闘力を失い、
気が付けば、GF-01しか出場できなくなって数年。
（流行に乗り遅れただけなんですけど（−−：）

やっと、コングヘッドの購入により、参加できるようになります。
とどのつまり、

間に合わないと、参加クラスが、1個無くなる（＞＜）

そういうことなのです。




事前に、脱脂を済ませたりと、いろいろ準備万端。
コングヘッド用に、サーボが余っているのも確認しましたよ。
余ってたサーボは、F用は、KO。R用は、フタバです。

「なりふりかまってらんないのよっ！」

と、ひさしぶりに、ミサトさんのセリフが頭をよぎります。

なんとか、シャーシを完成させ、ボディのマスキングを終え、就寝。


14日。
お昼休みの時間に、プロポのミキシングについて、お勉強し、
仕事の終わった夕方には、おなじみのプロKサーキット（ただの駐車場）にて、走行確認です。




なんか・・・・・こける（−−：


いや、こけないように走ればいいだけなんだと、心に刻み、
ボディの作成を、急ぐのであった。。。。。。。。


まぁ、形になったのは、夜中の３時。




徹夜作業となったわけですが、
きっと、広島の地を、有象無象のコングヘッドが走り回るんじゃないかと思いつつ、
出発したのであった。

準備しています（便利グッズ）

M07が、想像以上に走ることが判明。
「あなたの、M07だけがよく走るわけじゃないんですよ。」
って、こっそり教えてあげたい今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、地元のタミグラも始まるので、いろいろ準備を始めます。

まずは、使っていたグリスが、なくなってしまったので、購入。



「スーパールーブ多目的グリス」
ギヤへの塗布は、このグリスしか使ってません。
なんか、長持ちする気がするんですよ。
まぁ、あくまで、気がするだけかもしれませんが（＾＾



そして、ベアリングを脱脂しておきます。



通常なら、「シャカシャカ君」を使うのですが、
クリーナーが安物だと、なかなかグリスが抜けません。
そこで、こんなものを使ってみます。



「ABCホビー　ベアリングリフレッシュ」
ベアリングの脱脂が、簡単にできるやつです。



部品をばらして、ベアリングをセット。



蓋をして、クリーナーのパイプを穴へさしこみます。



そして、シュッと、ひと吹き。

ベアリング内のグリスが、きれいに洗浄されます。
無駄なく、ベアリング内だけに塗布されるので、とっても効率がいいです。
たまに、ぼろいベアリングだと、蓋のリングが外れちゃうんですけど、
それくらい勢いよく塗布されてるってことですね。

さて、いろいろ準備をしているけど、レースに間に合えばいいのになぁ〜

うらじーカップの間違った楽しみ方ｗ

バスタブシャーシのリブ間に、詰まる「石」を見て
「板シャーシだったら、こんなことにはならないのになぁ・・・」
と、無いものねだりの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、個人的「うらじーカップ」の楽しみ方について書いてみようかと思います。



会場は、広島県内の某女子学校の校内。
駐車場ということで、路面は、どこにでもあるようなアスファルトです。



今回は、速度粋が低かったので、走行中あまり影響なかったんですが
最終コーナーには、アスファルトのつなぎ目・ひび割れである
「川」があります。

以前参加した時には、ここの速度が早かったので
M06は、通るたびに「南無三！」と念じながらの走行でした。
M05なら、そこまで気にならないんですけどね（苦笑

そして、最大のお楽しみポイント。



第１〜２コーナーへの若干の傾斜。
上手に使うと、舵角度をほとんど切らずに走れます。



そして、第２〜３コーナーの「S字」部分。
２コーナー出口にある「鉄板」
前回は、この鉄板にのせるか、のせないかで、その後のラインが、
気持ちいいラインになるので、めちゃくちゃ楽しかったんです。

今回は、若干、ラインから外れているので、鉄板は、使えず。
おとなしく、イン側を狙うのですが、
ここで、新しい「気持ちいいポイント」出現ヽ(・∀・)ノ

　

どうやら、この四角い部分で、
路面の凹凸なのか、ロールの揺り返しなのか、M06では、挙動が乱れるんです。
というわけで、「1」「2」の走行ラインが、できるんです（うひょ〜

M06は、変な車なので、操縦者の思いよりも、車の行きたいように走らせることが重要なので
（セッティングが出ていないだけとか、思った人・・・・・・正解！）
車との対話を最大限に、楽しめますo(^▽^)o

この「S字」を走ってるときには、常に顔がにやけてしまいます。


「M06、可愛いやつめ」
って、感じです。


そして、忘れちゃいけない



うらじーさんの「お好み焼き」
今年から「お好み焼きとラジコンの店」となったそうで、
タミチャレも、開催されるとのこと。

広島県民には、朗報ですね。

うらじーカップ５月

初夏の装いが、進んでいく５月。
広島で行われる「うらじーカップ」に参加してきました。





会場は、おなじみの学校構内。
タミチャレ・タミグラにしばられない各々が、すきなボディで走行します。

参加クラスは、
リアルツーリング・FWDクラス・ミニクラスの３クラスです。

ミニクラスは、この会場では、なぜか普通に走る「M06」
そして、初走行となる「FF03」
「TA07」は、タミチャレタイヤで、始めての走行。
楽しみが、いっぱいで困ってしまいますねｗ



リアルツーリングクラスは、タイヤの回転数が2700回転以下。
受付時に、回転数を合わせているのですが、
この日は、どうも、相性が良くない。

予選１回目
ヒートトップゴールするも、回転数オーバー

再度回転数を下げて、予選２回目
ヒート３番手ゴール

そして、決勝は、Bメイン
４位までで、Aメインに勝ち上がりということで、
なんとか、４位ゴールするも、ふたたび回転数オーバー

リアルツーリングは、楽しかったんですが、なんとも残念な結果に。

　

ミニクラスは、なぜかよく走るM06です。（あくまで単独なら）

コースにアップダウンがあるため、車の挙動に安定感が求められるのですが
不安定感が、楽しかったりもしますｗ

Aメイン入りを果たすものの、決勝では、ドべ（ーー；；；


FWDクラスも、いい感じで走りまして
決勝を３番手で、迎えます。



決勝も、３番手を死守しながら、走ってたんですが、急にハンドルが効かない



リタイヤした車を見ると、石が詰まっておりました（泣



レース結果は、パッとしませんが、とにかく面白かったですヽ(・∀・)ノ

滑ることが許されない関西で、滑ってたやつを交換する

タミヤスタッフによる豆知識



「ボラード」

違った・・・・・・



「ボラード」は、みんな覚えたかな？
きっと、地方予選で、答え合わせがあるはずなんで、しっかりと覚えていきたい今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、スコール（雨）のため、中止となったタミグラ関西(土曜）、
残念なのは、当たり前なのですが、
いい事もありました。



「４ＷＤﾊﾞｷﾞｰ」が、Aメイン入りということで、ポイントだけは、ゲット！
スリッパーが滑りっぱなしということで、かろうじてAメイン入り。
滑ってなければ、きっとPP争いに交じれたんじゃないかと（妄想馬鹿野郎）


そんなわけで、このままではいかんと思いまして、
メンテナンスに対して重すぎる腰を上げます。


まずは、スリッパークラッチについて、部品を注文。
「DB-01　RR」の取説を見たところ、なんか、部品が変わってるっぽい。
とりあえず、新旧部品を注文。


　

スリッパー板と、新旧バネ。
明らかに、バネ違いますね（＾＾；
あまりこだわらずに、まずは、板を交換します。



いちおう、新品と見比べてみます。



あまり違うようにはみえないですね。
でも、ちょっと肌触りが、違うかな。(ﾟ∀ﾟ)

いっきに組みます。





なんだか、新しいバネが強そうでいい感じですね。Ｏ(≧▽≦)Ｏ

楽しみ！楽しみ！

タミグラin関西 モザイクパーク〜予選〜

まさに、初夏って感じの天気に恵まれた「タミグラ関西」
(まぁ、午前中は、初夏でした）



天気のいい日のご飯は、なるべく麺のほうが、
食べるのに不安はないんですが、油断して購入した「納豆巻き」を
お昼を待たずに、食べてしまいます。

納豆というと、中島悟の「納豆走行」を思い浮かべてしまうのですが、
はたして、レースは、どうなることやら・・・・・・

まずは、「４WDﾊﾞｷﾞｰ」



うちのドゥルガ君。
前回、スリッパーが、だだ滑りだったんで、今回は、メンテ済みなんです！
まぁ、そんなわけで、心配なくスタートできるはずだったんですが・・・・・・

「どらいば〜ず、おん、ざ、と〜〜ん　ぶぅ♪」

前回のレースほどではないのですが、
第一コーナーを迎える頃には、後列のマシンに、飲み込まれそうな感じです。

どうやら、スリッパー滑ってるみたい（ーー；

予選１回目は、たしか、ヒート３番手くらい。


ﾊﾞｷﾞｰで、困ったときは、ちゅうボスさん(感謝
とりあえず、スリッパーの締めつけ具合が、いまいちということで、
アドバイスをもらいまして、予選２回目を迎えます。

予選２回目。
気になるスタートです（集中

「おんざと〜〜〜ん、ぶぅ♪」

うおっ
しっかり出遅れてます(´Д｀;)
１回目よりは、気持ちマシな気がしますが、
誤差の範囲かなぁ〜って感じ。

２回目は、不要なクラッシュをかわしつつ、ゴール！
全体で、８番手で決勝を迎えます。


ここで、話を変えて、「ストリート」クラスの話。



ストリートクラスは、すきなボディで走れるということで
なんとも、にぎやかですｗ

タイヤは、ミディアムナローなやなんでもありということで、
グリップに不安はないのか、リヤウイングなしのマシンも多く見られます。
たしかに、狭くくねくねしているこのコースでは、小さく回りたいのも、
わかります。

ただ、レースが始まって気が付く、ストリートクラスは・・・・・

肉弾戦！

あってよかったリヤウイング！
いや、リヤウイングがあったからといってなんとかなるようなぶつかり合いじゃないな（苦笑

どのヒートを見てても、もう大変(苦笑

予選１回目は、トップ争いには、絡めたものの、全体で見ると
「もうちょっと頑張りましょう」という感じ。


そんなわけで、「頑張りたい」予選２回目に挑みます。



だがしかし








そして



終了


関西大会は、雨天中止となったのでした。



まぁ、帰る頃には、
晴れてたんですけどね・・・・・・・残念。

タミグラin関西 モザイクパーク〜ボラード〜

今年も、この季節がやってまいりました。

ゴーールデンウィーーーーーーック！

今年のGWは、もっぱら天気がいいって予想。
まさに「初夏」って感じの神戸で行われた

　

「タミヤグランプリin関西　モザイク」へ、行ってきました。



参加クラスは、予定通り「ストリート」「４WDバギー」です。



コースレイアウトは、狭いスペースでの開催ということで、
毎回、あまり代わり映えしないレイアウト。



モザイクパークでの特徴的な
こいつも、いつもの最終コーナーに鎮座しております。

おっと、いけない。

「こいつ」ではなく、「ボラード」でした。
言い直したのには、わけがありまして・・・・・・



こちらの方が、
「覚えて帰ってください！ボラードです！(´▽｀)」
と、おっしゃるんですもの（＾＾
(公式ﾚｰｽﾚﾎﾟｰﾄでの集合写真のﾎﾟｰｽﾞも、「ﾎﾞﾗｰﾄﾞ」を模したﾎﾟｰｽﾞですｗ)



ドラミでのマシン集合。
ストリートクラスは、すきなボディで走れるということで、
いつになく、バリエーション豊かなマシンたち。
見るだけでも、楽しくなってしまいますｗ

そんな中、うちのマシンは、アリスト。
パッと、見回したところ、同じボディは、見つからず。
この時点で、「アリストクラス優勝」が確定しましたｗ
(勝手に言ってるだけです。そんなクラスはありません)

そして、うれしいことに、



「コンデレゲット！」
デザイン・色合いに、まとまりのないボディですが、
選んでいただいて、うれしいです。

さて、タミグラ神戸が始まります。

発掘されたアリスト君

普段なら、GW前といえば、
「まぁ、休み明けでいいや」
なんて、声が聞こえてきそうなもんですが、
今年になって、輪をかけて役に立たない上司を見ていると、
そうもいかないなっていう今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、GWには、流浪のたびに出かけることが大半なんですが、
今年は、あまりお金が使えないので、のんびりしてるつもりなんです。

でもね、
プロジェクトK近畿支部に、引っ越した「シタヤンさん」が、
ひさしぶりに、タミグラに出るって言うので、一緒に遊びたいと思います。

参加するタミグラは、
タミグラ関西大会。

愛知大会って、言われなくてよかったよ（＞＜）

参加クラスは、「ストリートクラス」と「バギー４WD」

ストリートクラスは、
国産ボディで、GT系は、NG。ラリー系は、OK。
ずいぶん前ですが、峠クラスとか言ってたやつに近いです。
でも、タミチャレタイヤじゃなくて、タイヤは、自由。

けっこう自由度があります。
そんなわけで、ボディの発掘開始！。

ごそごそ、ごそごそ、

昔、チャレで使っていたRX-7・フェアレディZ（240Z・32Z・33Z）GT-Rなんかも発見。
ラリー系では、インプレッサ・ランエボ（5・X）・SX4。
最近、使ったのでは、シンNSXか。
あとは、MR-S・アルテッツァ。

なんか、インパクトに欠けるなぁ・・・・

そんなおり、タミヤフェアで購入したのが、発掘されました。



「スバルブラッド」
国産だけど、これってツーリング用（？？）

なんだかんだで、塗装も間に合わなくなってきたところで、
発掘されたのが



「アリスト」
塗装の練習用だったので、なんか、よくわからないカラーリングですが、
塗ってあるので、すぐにでも、使えるｗ


とりあえず、どんな特性なのか、走らせてみる。



う〜〜〜〜ん（ーー
まぁ、いまいちだけど、これでいっか。

というわけで、GW初日は、アリストに決めたのでした。

期待感いっぱいの新製品たち

明日から、Mフリーク開催されるわけですが、
仕事も片付かず、不参加となりました。

昨年末より、大きなレースにあまり出れていないので、
残念と思っているそんなおり、ホビーショーの情報が、発表されました。



そういえば、ホビーショー行ったことないよなぁ・・・・・・


いろいろと、新製品があるわけですが、

気になって仕方がないのが、６輪車。



ダンプが気になって仕方がなかったんですが、
この６輪車を見た瞬間に、もう心奪われました。
説明だけ読むと、なんか、よくわからんけど、駆動系の絵を見たら、心配になるくらいのギヤの数に、びっくりしますｗ

レースがあるのか、わかんないけど、たぶん、買う！


そして、世間的には、こっちですよね。



M-07 CONCEPT シャーシキット

いままでの定例通り、ボディつきの前に、シャーシのみでの発売です。
だが、しかし、
いままでは、「M-06　PRO」という感じで、「PRO」だったのに、
M-07については、なぜか、「CONCEPT」

なんか、「N●X　CONSEPT」を思い浮かべてしまうせいで、
いまいち走らないんじゃないかと思ってしまいます。

見た目は、TA07のMシャーシ版という感じのデザイン。
もっさりした見栄えながら、TA07のように、不安を裏切ってくれるんでしょう。
そして、ロングサスアーム化は、いままでにない安定感をもたらすんでしょうね。

そんな、期待感いっぱいの「M-07 CONCEPT シャーシキット」を見ていると、
さらに、大きな期待感を抱いてしまうんですよ・・・・・・

それは・・・・・・


M-08ヽ(・∀・)ノ

M-07が、いままでのMシャーシを一新しただけに、今後、発売されるであろう「M-08」が楽しみで仕方がない今日この頃です。
（個人的に思ってる）名作のM-06を越えるマシンは、なかなか大変そうだよなぁ

いや、でるのか？もう、みんな懲りてるんじゃないのかとも、思ってしまいすけど（ーー；

Mフリあきらめた

一ヶ月ぶりに参加したタミチャレ。



気になりつつも、手を出せていないダンプ。



クラッシュ時の「カポーーン」って音が、ちょっと、気になってる・・・・・・

そして、
ニッカド充電用に、ひさしぶりに、発掘されたテキンの充電器。



中学校の頃に買った「お気に入り」
ちゃんと充電できることを確認。
Mフリに持っていこうかとも思ってたんですけど・・・・・・・・・・

Mフリ行けなくなりました。


はぁ〜〜あ(T_T)

ほぼ記憶にない「ミニッツミーティング車輪村」

世の中を見ると、桜も散り始めている今日この頃ですが、
まだまだ、桜の咲いていない４月の初旬に行ってきました。



車輪村2017

とは言っても、参加してきたのは、ミニッツミーティング。
会場入りには、京商スタッフさんによるピストン輸送で、会場入り。



車輪村は、小学校の敷地を利用して行われるイベントなので、
ミニッツの会場は、体育館内です。



コースは、広いスペースを利用しての高速レイアウトになることが多いのですが、
今年も、比較的高速レイアウトです。
右セクションは、高速・左セクションは、低速という感じで、バランスをとってる感じです。


気になる部分としては、



この大きな「S字コーナー」
こんな、ちょこっとだけのコースパーツが、あったんですね。

そして、今回、操縦台が、ないんですよ。



体育館を利用しての会場ということで、
ステージ上からの操縦となります。
いつもより、高いし、遠いしで、心配・・・・・と言いたいところですが、
そんなに、ミニッツ練習できていないので、わりと平常心ｗ
まぁ、この平常心は、あっという間に崩れるんですが・・・・・（ーー；



さて、参戦マシンは、「ヤリス風ヴィッツ」
コンパクトクラスに、参戦です。
(自分で、「ヤリス風」って言っちゃいけないよな・・・・)

まずは、エントリーを済ませて、練習用の乾電池をもらいます。

練習走行の感じは、

「あれ？こんなにグリップするの？」

舵角の調整を行って、終了。


そして、ドラミをはさんで、予選開始。


●予選１回目。

１周目に、ストップ。



原因は、モーターコードの断線（ーー：
修理方法がないまま、意気消沈。



オラの１日は、終わったよ・・・・・



そんなおり、ら・じれおじさんに、泣きついてみたところ、
京商スタッフさん＆ら・じれおじさんの修理により、復活！！！！！！
さんきゅーーーーーーーーーー！！！！！！！

●予選２回目。

スタート直後より、ノーコンざんまい（＞＜）



もうなんか、どうでもいいやって気分で、終了です。
きっと、日頃の行いが、わるいんでしょうねぇ・・・・・


●決勝
練習走行時よりも、路面は上がっており、ハイサイド祭。

レースについては、全く印象に残らない感じで終了。



唯一の思い出は、WADさんのコンデレマシンと、写真を撮ったくらいかな。




P.S.寂しそうな石像は、神石高原町に向かう道中にあるよ、
　　探してみてね。

ヴィッツあらため、ヤリスです。って、一緒じゃん・・・

想像したよりも、よく走った「ヴィッツ」

そんなわけで、チーム４４にお願いして、塗ってもらいました。

自分で塗らないのって、久しぶりだな・・・・・・




スポンサーは、シールです。




シールを貼り終わって、

ガラスパーツを組み立てたら、完成です。



ヤリスですｗ




フェンダーのしょぼさが、尋常じゃないですね（＾＾；

それよりも、しょぼいのが、リヤウイング。



市販車と比べるのが、間違ってましたね（ーー；

車輪村の練習

工業試験センターとかいう場所に、
缶詰状態で過ごすことになって、慌ただしく過ごした３月後半。

気が付けば、もう４月ですよ。

４月ということで、今年もやってくるのは、



車輪村。
http://syarinmura.com/

広島県神石高原町にて行われる車のイベントです。


その昔は、中嶋悟さんや、篠塚建次郎さんのトークショーもあったりしたんですが、
最近は、トークショーもなく、さみしい感じ。
その分、バイクやドリフトなどの派手な催しがいっぱいです。

その「車輪村」のなかで、開催されているのが、「ミニッツエンジョイミーティング」
なぜか、イベント内に紹介はないんですけどね（汗）


そんなわけで、久しぶりに、ミニッツの練習です。

開催クラスは、
「エンジョイラン」「ノービスワイド」「コンパクト」「JSCCマツダ」
の４クラス。

あまりお金をかけないようにと思いまして、
とりあえず、「JSCCマツダ」に、ターゲットを絞ります。



ら・じれおじさんに、ボディを貸してもらいまして、
走行テストを実施します。

RX-7（FC・FD）・ロードスター（ND）の３つをじっくりとテスト。

〇FC
走ってる姿は、イニシャルD気分。
旧車のわりに、ボディも低めで、悪くないです。

〇FD
エッジが、丸いので、走っていると小さく見える。
カーグラフィッ〇TV的にいうと、「走ってる景色がいい」

〇ND
とにかく、軽いので軽快に走ってくれます。
当たり前ですが、３つの中では、もっとも小さく見えます。


普通に、考えると、NDで決定！
というところなんですが、ここで、店長から一言。


「コンパクトクラスなら、ラリー（シトロエン）のままで、
　タイヤ変えれば、出れるんじゃない？」

えっ、そうなの？

というわけで、急遽コンパクトクラスをテストです。



タイヤ交換のみで、コースインすると、とにかくハイサイドの連続。
A木さんや、らじれおじさんが、普通に走っているのが、羨ましくて仕方がない。
がんばって、セットしてみたり、いろいろ聞いて、なんとか普通に走るようになりました。
サンキュー。

普通に走るようになると、いろいろ遊んでみたくなるものです。



らじれおじさんに、新しいボディをレンタル。

「ヴィッツ」

これが、意外とよく走る（ﾟдﾟ）

ほぼ使ってる人もいないので、これで参加しようかな（＾＾

スプリングカップ2017 その４

晴れ渡る景色に、なぜか、霞んで見える「富士山」
なんだか、二日目のレースを暗示するかのようですが、
まぁ、大丈夫。



この富士山なら、はっきりと見えるんだから・・・・・・
いや、不安しかないな（ーー

さて、初日の好調（正確には、予選１回目のみ）によって、
Aメイン圏内も夢ではないわけですが、まずは、ドラミです。



大人数でのドラミ。
これだけ、並ぶと、やっぱりにぎやかで、いいですよね。
気になるのは、ダンプ。
基本的に、スクエアなフォルム。
並べてしまうと、ボディのサイドは、ほぼ見えなくなってしまいます。
コンデレは、事前のアピールが重要ですねｗ



そして、タミグラFFクラス年間トップ３の選手宣誓。
写真だけ見ると、選手宣誓には、見えませんが（笑）
しっかりと、選手宣誓でした。
即興とはいいながらも、さすが、しっかりと場慣れしてるｗ


ドラミ＆コンデレを終え、さて、二日目のレース開催です。

って、なんだか、タミヤスタップの動きが怪しい。



ダンプクラスは、障害物競走の要素が強いんですが、
なんか、トンネルが設置されてますよ・・・・・・・・



予選が始まって、なかなかトンネルを通るマシンが現れなかったんですが、
通るマシンが現れると、観客から、歓声が上がりますｗ

ただし、トンネル内でクラッシュすると、にっちもさっちも行かない状況に・・・・・

トンネル専属マーシャルをしていたK井さんも、ぐったり（苦笑
トンネルは、再考の余地ありですねｗ



FFクラスの３回目の予選は、２回目に比べたら、そこそこまとめれたんですが、
どんどん順位が落ちるばかり（苦笑
予選終了時では、全体の１５番手。
Bメイン５番手から、決勝を迎えます。



180人近くいるレースで、Bメインを走ってるなんてまずないので
猪突猛進で、がんばってみました。




決勝は、ひとつ順位を落として、６番手ゴール。




いやはや、運良くBメインに残れたものの、決勝ではそこそこ走れたんじゃないかと。
こんなことがあるから、ラジコンはやめれませんわｗ

スプリングカップ2017 その３

空気の見える男が作ったビックウィッグが、会場の片隅でひっそりと置かれていたわけですが、
会場では、これといって触れられることもなく、レースが進んでいったスプリングカップのお話の続きです。

さて、まさ君さんのおかげで、調子が良くなったうちの車。



赤帽仕様です。
スバル車でもないのに、赤帽ってのが、なんだか、アンマッチ感いっぱい。
あまり塗装にかける時間がなかったのがちょっと残念です。



で、今回のスプリングカップは、「ダンプ」が駆け巡るんですよ。

あちらこちらで、こけまくるわけで、そのまま、FFクラスの予選を開始しては、
ゴミもいっぱいで良くないんですよ。



そんなおり、コロコロをかけてくれるタミヤスタッフさんに、感謝です。

しかし、ゴミについては、取れるものの路面状態は、走行する事に上がっていくのが、カーペットというもの。
そんなわけで、後半のヒートになると、走るのにはとってもありがたいのです。

それを踏まえた上で、今回の予選１回目は、「最終１６ヒート」

登壇を待ってる間にも、「とにかく、（走りを）きれいにまとめよう」なんて、声も聞こえます。
最終ヒートじゃなくても、「まとめたい」ものです。
みんな思いは一緒ｗ

そんなわけで、大きなミス(パイロンジャンプ)をしないことだけを心に決めて、
走りきったのさ！！


そしたら、まさかの順位だったんですよ（ﾟдﾟ）

総合９位！

ウヒョォォォォォ（・□・；）

全国の人達が集まるような大会、しかも、180人ほどの大会で、
自分が、一桁となるのは、嬉しいものですね。

国会では、「プレミアムフライデー」なんてことを言ってたようですが
まったく訪れなかったわけですが、
まさか、静岡の地で「プレミアムヒート」に、遭遇するとは思いもしませんでしたよ。



しかし、うれしい反面、予選２回目からは、１回目の順位で組み分けされるので
とんでもない人達と、走ることに・・・・・・・・



予選２回目のスタートです。
いやぁ、このメンバーの中に、いるのは、ほんと、恥ずかしいかぎりです。

その後は、しっかり、順位を落としていくばかりなんですが、

なんか、いいこと経験したなって感じでした。

スプリングカップ２０１７ その2

スプリングカップにやってきているわけですが、
去年と大きく違うのは、開催クラス。

去年は、「F1クラスと、FFクラス」の開催だったのですが
今年は、「ダンプクラスと、FFクラス」
ら・じれのタミチャレで、F1クラスの代表をゲットしていたというのに、
まさかのダンプクラスとの開催。



ダンプを持っていないので、残念ながら、１カテゴリーのみの参加です。
そんなわけで、１カテなら、準備万端な状況でやってきていると思われがちですが、



昨年の青いカーペットの毛ゴミを纏っているマシンです。
準備万端どころか、何もしていない（−−：

しかし、レース当日は、とにかく、暇なので、こんなことにも、気が付いちゃいます。






サーボセイバー、緩んでんじゃない？！（激汗

練習走行前に、じょじょに、メンテされていくマシン。
メンテもほどほどに、まずは、練習走行1回目。

激曲りですわ（驚愕
(注：まいてるだけ）

というわけで、練習走行2回目までに、ダンパーメンテ。



通りすがりのまさ君さんから、ダンパーのアドバイスをもらって、そのとおりにしたところ
練習2回目は、わりといい感じ。

サンキュー　まさ君さん！！！！！

練習走行を終え、予選開始となるわけですが・・・・・・・・・・
ダンプクラスに参加していないため、ずいぶんと時間が開きます。
おまけに、FFクラスの最終ヒートだったので、ほんと、時間が開いてしまいます。

暇じゃ〜〜〜



しかし、この最終ヒートだったおかげで、めったにない経験をすることになるのですが・・・・・・・・
それは、またのお話ということで・・・・・・・・

スプリングカップ2017 その1

今年もやってきました。



確定申告会場。

こんな出だしのときは、決まってツインメッセです。
はい、そんなわけで、会社勤めの一般サラリーマンも、
確定申告の看板が、気になってしまう今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？



そんなわけで、静岡ツインメッセにて行われる「スプリングカップ」に参加してきました。
看板は、まさかの「カストロールシビック」
FF03初期モデルですか・・・・・・・・・・・・・・・
いかに、新車が出ていないかを感じさせますね。
ルノー車とか、タミヤさん、考えて・・・・・・みないですよね（＾＾；



会場は、いつものツインメッセ南館。
青いカーペットが、雰囲気を盛り上げます。
青色・・・・・・
青色申告って考えると、、スプリングカップも、確定申告も同じようなもんですねｗ

去年までは、比較的高速レイアウトだったんですが、なんだか、今年は、テクニカル。
よく見ると、コースのフェンスが、普通のタミグラ用の「木板」です。
「角材の木フェンス」は、諸事情により今回は、使えないそうです。
（きっと、フェンスに、風穴開けたやつがいるんだろうなぁ・・・・・・）



会場に入り、コントロールタイヤをゲット！
予備タイヤはなく、みんな１セットのみです。

(過去の惨劇)

以前は、タイヤとセッティングボードを接着しちゃうこともあったのですが、
今年は、完璧な接着！
成長著しいひざこぞうですｗ

タイヤをマシンに取付けて、車検にいこうかと思ったら、なにやら、青い物が・・・・・・・・




「G-WORKS」の青いカーペットは、走ってないし、「ら・じれ」のカーペットは、灰色。
タミグラでは、青いカーペット走ってないし・・・・・・

はっ

去年のスプリングカップから、メンテしていないってことじゃないか・・・・・（−−；；；


カーペットの毛ゴミを無事に、会場に返還し、何事もなかったかのように
受ける車検。



安心してください、タミヤ製ですよ。


というわけで、無事に車検を通過し、タミヤ　スプリングカップが始まります。