2019年07月29日

代車と、その後

かんぐーとの楽しいひと時を終え、
無事に、帰ってきたルーテシア。
クラッチの作動モーターの配線接触不良とのこと。
原因究明できてよかったね。って、思うのもつかの間
再び、バックできないっすよ

2019_06_15.jpg

「CHECK ANTIPOLLUTION SYSTEM」
そして、新しいエラーΣ(・□・;)

再び、代車生活に華を添えるのは、

2019_06_16.jpg

同じルーテシア。
でも、後期モデル。
基本的に同じ車なんですが、
外観では、LEDヘッドライトに代わっており、かわいらしさよりも
かっこいい雰囲気。
ただ、外観にお金を使った分、内装は、ちょっと安っぽくなっておりましたw

2019_06_16b.jpg


とはいえ、LEDヘッドライドは、いいですねぇ
夜でも安心ですよ。
うちのは、ハロゲンなんで、夜が、暗い、暗い、暗い。

そんな2台目代車生活も、1週間で終了。
無事に帰ってきました。
今回は、エンジンのコンピュータの設定の初期化。
デュアルクラッチのクラッチ板が、すり減った現状を基準とするように、
再設定。

かれこれ、2週間ほど乗ってますが、今回の修理は、上手くいったようです。
このまま、新しい症状が出なければよいのですが
どうなることやら。

現在、12万キロ。
大きなトラブルもなく、乗れてこれたので、もう5万キロくらいは、おおきな故障がなければいいのになぁ
とは思いながらも、1ヵ月の間に、2種類の代車に乗れたんで、これはこれで、楽しい時間を過ごせました。
posted by ひざこぞう at 22:39| 岡山 ☁| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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