日常の中の非日常的日記〜趣味と道楽と苦悩と〜

「ヱヴァンゲリヲン：破」を見に行けなかったり
新車ブームに、乗り遅れたりと、なにかと自分の周りだけで時間が流れているようでしたが
やっと、ブームにのろうかと。



「F104PRO」

とりあえず、カーボンパーツを扱うにあたり、やらなくちゃだめなこと。
「瞬着流し」



きれいに出来たぜ！ヾ(´▽｀;)ゝ

しかし、早くも、問題が・・・・・・



Tバーが、はまらない(゜ρ゜）



瞬着が、フライス部分に貯まってるよ・・・┐(￣ー￣)┌　
まぁ、気にせず、作っていくんですが、さらに、問題が・・・・・・



やっぱ、乗らないよなぁ〜って感じのサーボのブースター
そして、ちーぱぱさんにも、指摘されてた



TEKINのアンプ。
誰が見ても、メカプレートから、はみ出てますね・・・OTZ
ためしに、縦に、乗せてみると・・・・・・・・



いけるのか？いけないのか？（？？）
まぁ、TEKINは乗せないよ・・・・・・・さすがにねｗ

トラブル続きのF104ですが、
レースに出れるか、出れないかの重要なトラブルが・・・・・

　

リヤタイヤの表と裏なんですが、
あるはずのものが・・・・・・

☆★が見当たらないんですが・・・・・・タミヤさん・・・・・・


どこかに、落としちゃったかナァ・・・（￣〜￣；）？？

「雨だからしかたないけど、晴れたら、どっか遊びに行こうね！」
なんてこと言われてみたい今日この頃ですが
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、日曜日のことですが、降水確率６０％にもかかわらず
とってもいい天気に。

・・・・・・・・・・・
・・・・・・・
・・・・

「ら・じれ」のGO-CO２に、参加してきました（TT

今回のレースより、なんだかエキスパートっぽく見える魔法のアイテム
「ピットタオル」を使用です。



M原さん曰く
「D１は、無いだろ・・・・滑っちゃだめだろ・・・・」

たしかに、そうなんですが、大きさもちょうどいいし。
ネジ類も見やすいし・・・・・・・・
気分は、エキスパートだし・・・・・・・・・
ダメでしょうか？（＾＾；；

今回は、タミグラの「峠０９」に準じたツーリングと、ミニッツの「ＲＭマイスター」に参加してきました。

ボディは、「ＲＸ−７」「Ｚ４」「シルビア」「ＳＸ４」と準備していたんですが、
すっかり忘れていた「キット純正ウイングを使用すること」のルール。
「ＳＸ４」以外、ノーマルウイングなんて持ち歩いているわけがなく
使用ボディに悩んだわけで・・・・・・
普通に考えたら、「ＳＸ４」で正解なのですが、それじゃぁ面白くないので
比較的グリップ感のある「シルビア」を選択。

しかし、ウイング無いと、滑るわな・・・・・・



よくよく考えたら、このシルビアって、Ｄ１車両だったなぁ・・・・

というわけで、ドリフト三昧ですわ〜（＾＾；

予選走るも、これといっていいところもなし。
4番手での決勝を迎えます。



逆グリッドでのスタートとなりましたが、
レースのほうは、唯一のリフェ＋ＧＴチューンのＭ原さんが、
レース中盤まで2位をキープ。
トップを走っていたＵ田さんを含めた4名のバッテリー(1600)がたれる後半で、
横綱相撲なレース展開を見せるのでした。


ミニッツのＲＭマイスターですが



しばらく、ＭＭばかりやっていたので、手持ちの
ＲＭのボディは、「羽の折れたＮＳＸ」のみしかなく・・・・・・

ミニッツも、後輪が滑る滑る（ーー；

ピットタオルの呪いか？！

いえいえ、自分の準備不足のなせる業ですＯＴＺ



準備不足は、さらにアクシデントを招き
予選2回目では、ホイールがくだけてしまい、万事休す。



人数少ないから、全員決勝だったのですが
まぁ、勝負になるわけも無く・・・・・・・・・・・
かろうじて、3位でゴールできたものの、なんか、残念な感じです。

そんなわけで、「峠０９」で獲られたパワーソースによる違いについて
いいデータが得られました。
5〜6分程度が、性能のクロスポイントになるのかな・・・・・・・

しかし、アクセル開度の高いタミグラでは、1600のたれも早いだろうし、選択が難しいかも。
予選は、1600＋ライトチューン
決勝は、リフェ＋ＧＴチューンと選択できれば、よさそうですが・・・・・・

さぁ、どうなることやら・・・・・・・・

「ヱヴァンゲリヲン：破」の公開日だというのに、
「D1グランプリ」を見に行くことに・・・・・・・・・
エヴァを見せちゃいけないという悪の力が働いてるとしか思えない今日この頃ですが
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、そんなわけで、岡山国際サーキットに行ってきました。
会場でいきなり目にしたデモカー

　

このスポイラーが効くんだろうナァ・・・・・・・（？）

会場では、ヨコモのブースも出ており

　

なんか、雑誌でよく見る人が、デモンストレーションしてました。
初めてみる小さいドリフトカー・・・・・・・
走らせてはくれませんでした・・・・・
どれくらいのスピードなんだろう？

で、ドリフトの様子ですが

　

　

ルールがよくわからんのですが、
・予選は、きれいに走ったら、決勝へ。
・決勝は、追走で前走者にどれだけ近づけれるか。近づいた人が勝ち。
ということみたいです。

が、



実際には、第一コーナーに陣取った審査員の気分しだい。
判定基準があいまいすぎて、よくわかんないです。
特に、僅差の場合にこそ、気分の要素がてんこ盛りです。

　

あとは、通常のレースと違い、
やたらとエンジンルームがきれいだったりするわけですが



車が前に進もうが、横に滑ろうが、お姉ちゃんは、笑顔を振りまくのでした。

会社の弁当で出てきた

　

こいつが、なんか食べるには忍びないわけで・・・・・・・・
まぁ、忍びなくても、食いましたがねｗ

さて、日曜日に行われた「J&K」でのタミチャレについてです。
前回の日記で、なんか、不思議な言い回しが多く、
いまいち、文章がわかりづらかったかと思いますので、
レギュレーションについて解説です。

タミチャレなので、お店独自のレギュレーションもあるので、
「J&K」の店長の面白くしようというアイディアによって、変更されてますｗ

●車両規定
　通常のタミチャレ０９のレギュレーションに準じてました。
　ライトチューン・ギヤ比固定などなど

●ボディ
　タミチャレ０９に準じてますが、追加でランボルギーニ使用OKｗ

●タイヤ

　ラジアルタイヤですが、購入時にマーキングを実施。
　練習〜予選〜決勝と、このマーキングタイヤのみ使用可能。
　いっぱい練習すれば、タイヤは減るので、考えどころ。

●予選
　２分間での周回レース。
　当日は、３組に分かれていますが、各組が、１回目・２回目を連続走行する。
　１・２回目の間には、バッテリー交換をしてもOK
　これを、全部で３セット行う。
　１・２回目の上位３名は、Aメインへ、勝ち抜け。
　３・４回目の上位２名は、Aメインへ、勝ち抜け。
　５・６回目の上位２名は、Aメインへ、勝ち抜け。

●決勝
　Aメイン・・・・何分だったかな・・・・・10分くらい（？？
　Aメインは、3回のポイント制　3回目は、おなじみ逆グリッド。
　Bメインは、・・・・４分くらい（？？
　２回でのポイント制
という感じです。

初めて間もない人は、いっぱい走れるし、
予選も、連続で走るので、コース慣れもしやすい。
（まぁ、連続２回目のタイムは、出るわけないんですがね・・・・）
ベテランクラスの人は、決勝で、思う存分走ってくださいって、事みたいです。

このレギュレーションを聞いたときは、
「タイヤのマネージメント的な要素」が、重要かと思ったんですが
路面のグリップが良いので、問題無しでした。



雨も降って、ウェットコンディションも、経験できたし
バネのセッティングも、ふにゃふにゃから、カッチカチまで試せたし、
面白かったですしねェ〜
それに、予選６回＆Bメイン２回と、いっぱい走れたので、楽しかったですわぁ〜〜

F104が、気になる今日この頃ですが



マーキングされたタイヤを購入してしまったので
「J&K」のタミチャレに、参加してきました。



店舗移転にともない、ホームコースをなくしていたわけですが、
お客さんのご好意で、場所を確保し特設コースにて開催です。
今回の開催クラスは、「タミチャレ０９」のみ。
ということで、「予選２回×３回　決勝Aメイン３回/Bメイン２回」という走りまくりの予定になっています。
店長の発案するレースは、つねに驚かされます。
詳細は、次回ということで・・・・・・・・・・・

まずは、朝の段階で、若干、濡れてはいますが、問題なく走れる状況。
コースの習熟とタイヤ温存の意味をかねて、１６００を充電し
予選を迎えます。

が、予選１回目のスタートに付くころ、雨が、パラパラと・・・・・・・



路面状況は、一気に、セミウェットに。
当然、なんの準備もしていないので、大ドリフト大会（TT
ストレートで、くるくる回ったり、下手なりに、カウンターとか当ててみたり・・・・



これって、めっちゃ楽しい〜〜ｗ
いや、ドリフトが楽しいわけじゃなく、
滑る路面でのスピード勝負ってのが、最高ですわ〜

予選１回目を終え、イコールコンディションにするために、
２組・３組と行い、予選２回目を行います。
このときには、乾いてる場所なんて見あたらず、完全にウエット。
しかし、準備を整えて、

　

F：蛍光黄/R：蛍光赤という、ふにゃふにゃセット。
コーナーでは、びっくりするくらいロールするものの、ダントツのトップゴールするものの、ポンダーが１周拾わず（TT
そして、予選２回目も終え、上位３名はAメイン確定。

予選３・４回目は、予定通り連続での行うのですが、
路面は、セミセミウェット。
ところどころ、濡れていたので、

　

F:赤/R：蛍光青という、気持ちふにゃふにゃセット。
１組目の組み合わせにも、恵まれ、張り切って、トップゴールするものの
２・３組の人に抜かれ、結局、上位２名には入れず（−−

５・６回目は、完全なドライ。
この時点で、気が付いたんですが、朝から、１６００しか使用しておらず
３７００の充電をしていないOTZ
やばいくらい追い充電し、アツアツな状態で挑むも、上位２名には残れず・・・

雨に翻弄され、３７００の充電を忘れていたことが、すべての敗因です（−−

決勝前の昼休憩時の練習では

　

F:赤/R:黄という、スタンダードなセットに。

そして迎える決勝。
Bメインポールということで、気楽に走り、２位以外周回遅れとし、トップゴール。
Aメインに残れなかったのが、悔やまれます。

決勝Bメイン２回目。
タイヤが厳しくなってきたように思えたので、若干、Fを逃がすようにし

　

F:黄/R:黄とし、２回目です。
逆グリッドだったので
最後尾からのスタートですが、なんとかトップゴール。
というわけで、Bメイン完全制覇にて、終了したのでした。

レース後は、少しの時間ですが、練習です。

　

F:黄/R：白ついに、エクストラハードまで、使いましたよ・・・・・・
普通に、走るよ・・・・・・
って、調子に乗ってチキチキしてると・・・・・



あっ



というわけで、最後は、いただけ無い感じで終わりましたが
０３赤⇒０３青⇒０４赤⇒０４黄⇒０４白と、ふにゃふにゃから、カッチカチまで、試せるという有意義な１日になったのでした。

タミヤの新車月間の第一弾



F１０４に、焦る気持ちが、どぎまぎしてるんじゃないかと思う今日この頃
ちーぱぱさんブログにて
http://chipapa.blog.ocn.ne.jp/rc/2009/06/post_edf9.html
どうやら、もう手元に届いてる模様。

こんなときに出かけるべきところは、そう

「ら・じれ」

きっと、ら・じれおじさんは、手に入れて走らせているんじゃないかと・・・・

というわけで、出かけたんですが、
お店につくと、顔を見るなりら・じれおじさん
「出るよね？エントリーしとく？」

・・・・・・・・あっ

「ちょこっとナイトレース」だということを忘れておりました。
マシンおよび、なんにも、道具を持って行ってなかったので



レンタルマシンにて、参加（＾＾
ﾗｼﾞｺﾝを持っていかなくても、遊べるら・じれに感謝です。

電池1セットだけ、練習し、特性を掴み、レースです。

予選は、1回のベストラップ方式。
1組目の中では、2番手のタイムを出すものの、
全体を終わってみれば、８人中５番手。



Bメイン２番手にて、勝ち上がりを狙いましたが・・・・・・
レンタルマシンのリヤタイヤが大変なことに・・・・・・
くるっくる回るものの踏ん張ってみたんですが、勝ち上がりできずOTZ

Aメインは、Fヤさんのぶっちぎりで、終了。
プレッシャーもあまり気にならなくなってきてるようですよ〜

最後に、じゃんけんで、



なんか、小粋なケースに入ったバッテリーをGET！
しかし、バッテリー管理が、むずかしそうですよ・・・・・・

というわけで、思わぬ参戦となりましたが、
レースに出れば、いいことがあるもんですよ〜（*´▽｀*）

って・・・・F104は・・・・・・・・・

タミグラの事前開催予定も、関西大会を見てみたら、



え〜っと、予定と全然、違うんですが。。。。。。。

まぁ、ちっちゃいことは、気にしない〜ワカチコッワカチコ〜

というわけで、気にしないで、タミチャレ０９です。
今回は、F-1の時に書きましたが、「心持ち」が違います。
シャーシは、新品に変えたし、サスアームも、リヤだけだけど新品だし
モーターマウントも、予備シャーシから移したりと
かなり「心持ち」が違います。



今回は、「良く走るように」っていうことよりも、
何は無くとも、「曲げる」をコンセプトに、セット。
リヤのグリップを減らし、不安定になってもいいから、「曲げる」。
そんなコンセプトで、こだわってみたので、
ボディも、「SX4」です。

朝の練習走行で、セットが間違ってないか、確認。
リヤのグリップ感も、気になりますが、フロントが、怖いくらいに切り込むことがあります。
狙い通りとはいえ、「やりすぎたかなぁ〜」と思い、セット変更しようとボディをはずすと・・・・・・



んっ



あぁ〜〜〜〜〜〜Σ(￣ロ￣lll)

KERS！(°〇°;)

こっこれが、運動エネルギー回収装置なのか！
いつのまに、うちのマシンに・・・・・・・・

って、そうじゃなくって
電飾が、Fバルクの中へと、導かれておりまするOTZ
フロントが切りこんだんじゃなく、ロックしてたのね（−−
気持ちが、ちょっと凹んだので、ボディは、「RX-7」に変更。

さて、予選１回目。



計らずとも、ら・じれでの初「RedBoo」。
壊さないように、無事に帰ってこれることを祈ります。
が、第一コーナーで、混乱あり、クラッシュ。
致命傷にはならずに済ましたが、ちょっと残念。
予選結果は、まぁまぁ。

これといった、変更も無く、予選2回目。



いい感じで、ばらけての走行になり、U田さんに続き、2位ゴール。
総合でも、F-1・Mスポーツに続き、またまた2番手。

さて、決勝。



トップは、ちゅうボスさん。2番手、僕。3番手、hideさん。
4番手、ちーぱぱさん。5番手、T重さん。

え〜っと、まぁ、なんだ。。。。。。。。。。。
僕、予選2番手ｗ
これだけで、十分だわｗ
決勝の結果は、hideさん、ちーぱぱさんが、プロKに伝えられる「汁開放」の奥義を出してしまったようで、終わってみれば、プロK、１・２位。
僕は、最下位だけど、予選は2位だもん。
それで、いいやｗ

そんなわけで、チャレレポート終了です。

我が家で、唯一の「地デジ対応テレビ」



カーナビのテレビ機能なんですが・・・・・・・・
壊れましたOTZ
通勤途中こそが、情報収集の時間だったわけですが、
ひさしぶりのラジオも、いいもんだ〜



さて、河原サーキットを走りきり、いい感じのミニですが

いやぁ〜良く走ります。なんの問題もありません。



予選1回目は、ノーミスで走り、17周クリア。
ら・じれ初のボールデフでのレースですが、いい感じ。
走り終わった後、ちーぱぱさんが、しきりに、つぶやいてましたよ・・・・

「飛ばないひざは、ひざじゃない・・・・・ひざじゃない・・・」

いやぁ、飛んでもいいんですけど、一応、Kappyさんのノルマが出てますので
今回は、マジです。
ウケ要素は、無しなんです。ごめんなさいm(_ _)m

さて、予選2回目。
動き自体は、悪くないものの、若干、車が前に出ない。

終わってみれば、U田さんに、続く、予選2番手。
F-1に続いて、また2番手です。
さて、前に出ないのが、追い充電でのバッテリーのせいかもしれないのですが、
感じとしては、ボールデフが、すべってる感じ。
調整できるのですが、触って、バランス壊すの嫌なので、そのまま決勝を迎えます。



決勝も、いい感じでスタートしたものの、
抜群に調子のいいU田さん。
そして、予選⇒決勝と、調子を上げていくhideさんが、絶好調。
レース中盤までは、二人に遅れを取り、3番手。
2番手のhideさんから、半周差となったので、あきらめかけてたら、
hideさん、コースアウト＼（°o°；）/



タナボタですが、2位ゴールｗ
一応、ノルマ達成ということにしてもらえる・・・・・・かな（−−

それにしても、ちゃんと走る車って、いいなぁ〜
楽でいいわぁ〜〜

３０歳にて、初の「愛ある生活」を送る予定だったわけですが・・・
購入後、５日目にて



電源が、入らなくなったよ・・・・・・
そういえば、
「♪愛はお金では買えないっていっているけど、Ｉはお金で買えるの」
（少女革命ウテナOP）
なんて、歌もありましたが、「愛」も「I」も手に入りそうにない今日この頃です。

さて、こんなときは、

「第１コーナーでの新しい出会いを求めて！」

というわけで、「ﾗｼﾞコン活動とうわけで、「ら・じれ」のタミチャレに参加してきました。
まぁ、出会いらしいものは、何も、ないんですけど・・・・・・・・

で、今回も、「チャレ０９」「Mスポーツ」「F-1」と３クラスの参加。
いつも、通りなんですが、いつもと違うのは、心持ち。

というわけで、まずは、「F-1」



おなじみの、ローノーズベネトン。
７月からは、ら・じれのタミチャレでも、タミヤボディ限定になるらしいので
最後の出番になりそうです。

　

今回のF-1参加は、合計６名。
やたらと、「キャメルイエロー」の多い日でした。

さて、予選１回目。
ベストラップ方式なので、気楽に走り。
最終ラップにて、１１．１７ｓを出し、暫定トップ。
相変わらず、安定感のかけらも無いんですけど、
まぁ、１周まとめればいいだけなので、問題無しですｗ

予選２回目。
１回目が終わって、ステファノさんが、デフの調整をしてたので、
自分のマシンもチェック〜！
デフグリスらしいものは無く、カラカラになってました。
２回目の変更点は、デフグリス塗りました。
で、気になる結果は、１１．３〜ｓ（だったかな？）
デフグリス、関係ないじゃん・・・・・・OTZ
(デフグリスは、ものすごく重要です。初心者かたは、真に受けて、塗らないなんてことが絶対に無いように）



予選が終わってみれば、ちーぱぱさんと同タイムでの、２番手。
（ベストラップが同じだと、２番目のタイムでの比較になるらしいです）



で、決勝・・・・・・・
スタートするも、相変わらずの安定感の無さ（−−；
ロータリー手前までで、なぜか、５〜６番手まで、落ちてます・・・・
その後、挽回していくんですけど、F-1は、決勝５分。
追い上げるほどの時間がなく、終了。
４番手だったかな？

２番手スタートだというのに、賞状を逃してしまいました・・・・・
惜しいことしたもんだ〜
残念。残念。

次回は、F-1も８分にしませんか？
追い上げる時間がほしいなぁ〜〜と、思うのでした。

え〜っと、少し前の事ですが、携帯電話が壊れまして、
グッドタイミングでの「NERV携帯」発売。

ですが、

docomoユーザーになるのは、嫌なので、



「愛フォン」になっちゃいました。

え〜っと、世間的に、モバイル情報に詳しい人ならわかってると思いますが



6月の末に、新型が出るんだって・・・・・・・・・・OTZ
店員さん、教えてくださいよ・・・・・・・

というわけで、最悪のタイミングでの機種辺を行うという
無知のなせるすごさですね（TT

値段と友人にそそのかされ、愛フォンにしちゃったので
便利とかそういうことは、まったく思わなかったわけで・・・・・・
特に、アナログ人間な人には、辛いですよ。

あまりに、悲しいので、



エヴァアプリを入れて、なんとなく、エヴァ携帯っぽくしてみました。
少しだけ、好きになれそうな気がします。

たぶん、嫌々行ったお見合いで結婚する人って、こんな気分なんだろうなぁ・・・・


で、やっぱり気になるエヴァ携帯ですが、
何気に、docomo屋さんに並びましたよ。

タミグラでは、1番乗りなんてことは絶対にないのにね。

しかし、すんなりいかないのが、エヴァのすごさ。
それは、またのお話しで〜