日常の中の非日常的日記〜趣味と道楽と苦悩と〜

取引先の変更により、出張が多くなってきました。
新横浜駅での乗り換えも、だんだんこなれてきました。

え〜っと、新横浜で降りたら、篠原口へ・・・・・・

はぁ〜、めんどくせぇ〜って感じの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、この出張の前日のことですが



松江に向かっておりました。
まぁ、ご存知の方は、ご存知かと思いますが・・・・・

タミグラ山陰大会です。

朝の段階では、空は、真っ黒。
風は、強いし、時折、雷も鳴っています。
練習走行時も、不穏な雲行き。
そんな不穏な時には、悪いことが起きるものです。
練習走行、２周目にて、マシンストップ（ーー：：：





開けてみると・・・・・・・




嘘みたいにしっかりと、石が詰まっております。
あぁ、なんか、もう帰りたい／(-_-)＼




走行していると、真っ暗だった雲は流され、いいお天気に。



とりあえず、ドラミも始まり開催です。
練習走行での不運の後には、いい事もあるもんで



しのはら運送、コンデレいただきました。ヽ(・∀・)ノ


コンデレもらうと、その日は、いいことないんですが
この日は、わりとよかったです。



あまり開催されないFFグランプリでは、Aメイン入り。



マツダクラスでは、Cメイン優勝となり、いい感じだったなぁと。





・・・・・・・・・

・・・・・・

・・・


そんなことを思い出しながら、




サラリーマンの出張っぽい雰囲気で、
シウマイ弁当を食べるのでした。

あったのか、なかったのかわからない睡眠時間。
そして、やってきました。



アリーーーナァ〜〜

いかん、眠いせいか、浜崎あ●みの生霊がのりうつった気がする。
もう一度。




マリーーーーナホップぅ〜〜


よしっ！

さて、そんなわけでやってきました、広島のマリーナホップ。
今年も、開催ということで、安定の会場になってきた感じがします。

今回の広島大会は、
「マツダ」「GT」「コミカル」の3クラス参加です。
注目は、もちろん、「コミカル」のコングヘッド。



走りもさることながら、発売後、即行で組んで、
そのまま、タミグラ参加という「タミヤ馬鹿(最大限の褒め言葉ｗ)」が、何人いるかが、注目です。



そして、
M05から進化したM07の走りは、どうなのか？

また、走り以外で、気になる事といえば、



今回のコースは、黒マツダ仕様のフェンスが使われています。
マツダカップで使用されたものらしく、マツダの地元開催ということで、
タミグラすべてが、マツダ仕様です。



マツダクラス参加者はもちろん、すべての参加者に、ステッカープレゼント。
会場の一角では、マツダ　デミオ・ロードスターRFの展示も行われていました。
サンキューマツダ〜〜〜
できたら、毎年開催している「RX-8の日(今年は、8月6日)」へも、協賛いただけたら嬉しいなと個人的には
思っています。広報の方、見てたらお願いします。


練習走行を終えて、ドラミ。

気になる「タミヤ馬鹿(褒め言葉ですから)」ですが、



MSさんを除くと、３名ｗ
え〜〜っと、つまり、中国地区タミヤ馬鹿GPの表彰台確定ですｗ
生粋の馬鹿を名乗ってもいいですかｗ





マツダクラスと、ツーリングのはざまに、並べてみた
ルノー2台は、コンデレに引っかかることもなく終了（＾＾；
まぁ、この色は、映えないよなぁ・・・・・・・・・


で、それほど気にならないレース結果のほうですが
コミカルクラスは、コングヘッド無双状態。
誰が言ったか、「六輪無双」



ウイリーしちゃう４輪よりも、ウイリーしない６輪は、スタートが圧倒的に有利。
かつ、ライトチューンが使えるということで、圧倒的に速い。
そして、重いので、こけにくい。



こんな意地の悪いスタッフさんのいたずら（パイロン３枚重ね）も、
まったく気にならずに走行できます。
そんなわけで、



「タミヤ馬鹿（賛辞ですから）」による表彰台独占。
バトルもなく、淡々と走るだけという面白くない走りをしてしまいましたが
３番手ゴール。MSさんは、除外なので、総合２位でした。

いやはや、販促の為とは言いながら、ここまで有利では、
今後は、６輪のみになってしまうんじゃないかと懸念します。


ただ、死角がないのかといえばそうでもなく、
とにかく、車体が大きいので、他車の巻き添えを食らうことが多々あります。
そして、ボディ形状の都合で、マーシャルさんが、前後を間違えることも多発。
このくらいかな。



マツダクラスのM07は、
予選をｽﾌﾟｰﾙで挑んだのですが、練習不足もあいまって、撃沈。
決勝では、ギヤデフを選択。気持ちよく走ってくれました。
すごいぞ、M07。
そして、出るかわからないけど、M08への期待が広がりますｗ
（こればっかりだなｗ）

GTは・・・・・・まぁ、がんばった（＾＾：：：：：


そんなわけで、新車２台の活躍の目立つ大会となったのでした。

始まったはずのタミグラの夏。
・・・・・・・・・・終ったね。

祝勝会に、反省会、暑いだけだからと、飲み会も行われているんじゃないかと思う今日この頃
みなさんは、どんな○○会を行ってますか？

さて、時間は、少し戻りまして
7月の13日。
そいつは、我が家にやってきた。



「コングヘッド６×６」

ジムニー以来、ビックタイヤ車には、目も触れなかったんですが
日本中のタミラーなみなさんと同様に、辛抱できませんでした。

そんなわけで、早速、作成が始まるのですが、
今回の作成は、時間的リミットが設けられています。

7月15日までに、作る！

そう、タミグラ広島大会で、「コミカルクラス」に参加するためなんです。



GF-01の発売を皮切りに、我が家のジムニーは、戦闘力を失い、
気が付けば、GF-01しか出場できなくなって数年。
（流行に乗り遅れただけなんですけど（−−：）

やっと、コングヘッドの購入により、参加できるようになります。
とどのつまり、

間に合わないと、参加クラスが、1個無くなる（＞＜）

そういうことなのです。




事前に、脱脂を済ませたりと、いろいろ準備万端。
コングヘッド用に、サーボが余っているのも確認しましたよ。
余ってたサーボは、F用は、KO。R用は、フタバです。

「なりふりかまってらんないのよっ！」

と、ひさしぶりに、ミサトさんのセリフが頭をよぎります。

なんとか、シャーシを完成させ、ボディのマスキングを終え、就寝。


14日。
お昼休みの時間に、プロポのミキシングについて、お勉強し、
仕事の終わった夕方には、おなじみのプロKサーキット（ただの駐車場）にて、走行確認です。




なんか・・・・・こける（−−：


いや、こけないように走ればいいだけなんだと、心に刻み、
ボディの作成を、急ぐのであった。。。。。。。。


まぁ、形になったのは、夜中の３時。




徹夜作業となったわけですが、
きっと、広島の地を、有象無象のコングヘッドが走り回るんじゃないかと思いつつ、
出発したのであった。

M07が、想像以上に走ることが判明。
「あなたの、M07だけがよく走るわけじゃないんですよ。」
って、こっそり教えてあげたい今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、地元のタミグラも始まるので、いろいろ準備を始めます。

まずは、使っていたグリスが、なくなってしまったので、購入。



「スーパールーブ多目的グリス」
ギヤへの塗布は、このグリスしか使ってません。
なんか、長持ちする気がするんですよ。
まぁ、あくまで、気がするだけかもしれませんが（＾＾



そして、ベアリングを脱脂しておきます。



通常なら、「シャカシャカ君」を使うのですが、
クリーナーが安物だと、なかなかグリスが抜けません。
そこで、こんなものを使ってみます。



「ABCホビー　ベアリングリフレッシュ」
ベアリングの脱脂が、簡単にできるやつです。



部品をばらして、ベアリングをセット。



蓋をして、クリーナーのパイプを穴へさしこみます。



そして、シュッと、ひと吹き。

ベアリング内のグリスが、きれいに洗浄されます。
無駄なく、ベアリング内だけに塗布されるので、とっても効率がいいです。
たまに、ぼろいベアリングだと、蓋のリングが外れちゃうんですけど、
それくらい勢いよく塗布されてるってことですね。

さて、いろいろ準備をしているけど、レースに間に合えばいいのになぁ〜

両親の顔合わせを終えました。
浮かれて気分ということもなく、なんだか、たんたんを進んでいる感じです。
なんだか、このブログのタイトルがぴったりという感じです。

「日常の中の非日常」です。

さて、そんな日常の中に、発売された「M07」



和気あいあいと、面白走行を楽しむはずだった「Mクラス」。
（まぁ、最近は、もっとも厳しいクラスとなってますが）
しかし、このM07については、聞こえてくる噂は、

「普通に走る。いや、走りすぎる」
というものばかり。

というわけで、遅れながらも、組み立ててみます。



今まで持っていなかった「秤」を始めて使ってみました。
次に組むときに、オイルの量忘れていなけりゃいいんだけど・・・・




で、完成。

とりあえず、M05のダンパーをつけて走らせてみたんですが、
どうも、このダンパーじゃダメみたいなんで、
再度、組直しが必要ですね。


で、M07に合わせてというわけではないんですが、
塗装していなかったデミオを塗ってみます。

数案、検討し、ちーぱぱさんに迷惑かけながらも、
なんとか、塗ってみました。







ルノークリオ。
サンクターボのように、見た目だけ、リヤエンジン仕様ですｗ




で、いつものように、家の前で確認。

すごいな。こいつ。
ノーマルでこれだけ走るんだ・・・・・・・

なんだか、Mクラスが一気に、非日常領域に入って行くんだね。

いや、数週間で、これが日常になってるのか・・・・・



さて、週末は、上手く走ってくれるといいなぁ〜

初めての東京への出張を終え、
お上りさん気分いっぱいだったわけですが、
その次の週



500系タイプエヴァになぜか乗り込むことに。
目的地は、神奈川県。
まぁ、途中で乗り換え必要だったんですけど、
無事に、神奈川県へ。

打ち合わせが、５時半までだったということもあり、
初めての後泊を経験。

次の日は、帰るだけということで、
思い切って、夜の街へ。




タモリ倶楽部で、やっていて、どうしても飲んでみたかった「ホッピー」を食しまして、満足。
さらに、タモリ倶楽部でお馴染みのハムカツをつまみに、食べちゃう。
なんか、すげぇ〜サラリーマンみたいｗ

ほんとは、まったく呑めないんだけどね（ーー；


そして、晩ご飯に、つけ麺を食べに。
つけ麺も、あまり好きではないんですけど、
関東なら、美味いのが食えるんじゃないかと思ってたんですよ。

で、頼んでみたのは、「つけ肉」



てっきり、肉が多いだけかと思ったんですけど、
まさかの「麺なし」

というか、「麺が肉」（＞＜）

アメージング、関東です。

翌日、帰る前に、せっかくなので、京商へ。

　

初めての京商。
平日じゃぁ、誰も走ってないですね。

２度目のお上りさんを終えるのでした。

しんどすぎる東京への移動にぐったりの翌日。
少し時間があったので、明るい間に、「東京駅」を観光。





改修された後ということで、とっても綺麗ですね。
しかし、回収後に行われたプロジェクションマッピングの映像を見ていると、
けっこう広いスペースがあるもんだと感じたのですが、
すぐとなりには、でかいビルがあるんですね。

　

建物の中を見て回ったりと、誰がなんと言おうと、「お上りさんですｗ」

駅の観光の後に、みっちり、６時間のセミナーを受けてまして、
解放されたのは、夕方５時半。

チャンス到来です(ﾟ∀ﾟ)

前日にステファノさんと行く予定だった「タミヤショップ」へ、
思い切って、出発です！
迷ってる時間はありませんｗ



そして、無事に到着。

　





プラモデルに、RCに、ミニ四駆。
どこを見ても、タミヤ！・タミヤ！・タミヤ！



５レーンのコースでも、走行できるようです。
夢のような空間ですねｗ

というわけで、１〜２階。地下１階と見て回ったところで、時間切れ。
滞在時間、10分で、夢の空間をあとにするのでした。




東京は、せわしないと聞きますが、いやはやほんとせわしない２日間を過ごしたのでした。

岡山FMのプレゼントコーナーで、
「吉澤嘉代子」のQUOカードが当たったんですよ。
そんなラッキーな今日この頃
みなさん、懸賞生活送ってますか？

さて、現在の仕事について、始めてのことなんですが
「東京」へ、出かけることになりました。
コミケや、モーターショーでは、東京へ出かけることもあったんですが
今回は、仕事の一環での勉強会で行ってきました。

勉強会は、２２日の午前午後ということで、終日です。

前泊もOKということだったので、
プロK関東支部の「ステファノさん」と、
晩ご飯＆新橋のタミヤショップへ、行く予定を立てたので
楽しみができました。ｗ

余裕をもって、午前で会社をあとにし、
福山駅から、一気に、東京ですよ！
そう、「お・も・て・な・し」のTOKYOですよ！

しかし、ここで、なにやら、おかしな状況へと物事は、進んでいくのです。




福山駅で、切符を購入したところ、
「大阪どまり」でしか、購入できないとのこと。

「なんですって？？」

しばらく、電車に乗ることがなかったんですが、
知らない間に、「JR西日本」と「JR東日本」は、
仲が悪くなってしまったのかと思う次第。

まぁ、なにはともあれ、福山を２時すぎ出発！

順調に進んでいたのですが、
大阪を前に、淀川(？）の橋の上にて、新幹線が停止。
「信号待ちのため、待機しております」とのアナウンス。

40分ほど待って、動き出し、大阪へ到着。（ぐったり

この時点で、おかしなことには、気がついてます。

駅には、身動きの取れない人で溢れかえってます。

どうやら、大雨により、運行できない状況とのこと。
「JR西・東日本の仲が悪くなったわけじゃないのね」
なんて言ってる場合じゃありません。



案内板も、時計と表示が、わけわからん状況。
気が付けば、大阪で足止め３時間。
大阪をなんとか出発。

この時点で、ステファノさんとの晩ご飯は、無理となりました。

その後、品川あたりで、ふたたび、信号待ちを経験。



東京駅についたのは、22時すぎ。（ぐったり
トータル約７.５時間

東京って、遠いね・・・・・・・・
なんだか、散々な東京移動となったのでした。

バスタブシャーシのリブ間に、詰まる「石」を見て
「板シャーシだったら、こんなことにはならないのになぁ・・・」
と、無いものねだりの今日この頃
みなさん、いかがお過ごしですか？

さて、個人的「うらじーカップ」の楽しみ方について書いてみようかと思います。



会場は、広島県内の某女子学校の校内。
駐車場ということで、路面は、どこにでもあるようなアスファルトです。



今回は、速度粋が低かったので、走行中あまり影響なかったんですが
最終コーナーには、アスファルトのつなぎ目・ひび割れである
「川」があります。

以前参加した時には、ここの速度が早かったので
M06は、通るたびに「南無三！」と念じながらの走行でした。
M05なら、そこまで気にならないんですけどね（苦笑

そして、最大のお楽しみポイント。



第１〜２コーナーへの若干の傾斜。
上手に使うと、舵角度をほとんど切らずに走れます。



そして、第２〜３コーナーの「S字」部分。
２コーナー出口にある「鉄板」
前回は、この鉄板にのせるか、のせないかで、その後のラインが、
気持ちいいラインになるので、めちゃくちゃ楽しかったんです。

今回は、若干、ラインから外れているので、鉄板は、使えず。
おとなしく、イン側を狙うのですが、
ここで、新しい「気持ちいいポイント」出現ヽ(・∀・)ノ

　

どうやら、この四角い部分で、
路面の凹凸なのか、ロールの揺り返しなのか、M06では、挙動が乱れるんです。
というわけで、「1」「2」の走行ラインが、できるんです（うひょ〜

M06は、変な車なので、操縦者の思いよりも、車の行きたいように走らせることが重要なので
（セッティングが出ていないだけとか、思った人・・・・・・正解！）
車との対話を最大限に、楽しめますo(^▽^)o

この「S字」を走ってるときには、常に顔がにやけてしまいます。


「M06、可愛いやつめ」
って、感じです。


そして、忘れちゃいけない



うらじーさんの「お好み焼き」
今年から「お好み焼きとラジコンの店」となったそうで、
タミチャレも、開催されるとのこと。

広島県民には、朗報ですね。

初夏の装いが、進んでいく５月。
広島で行われる「うらじーカップ」に参加してきました。





会場は、おなじみの学校構内。
タミチャレ・タミグラにしばられない各々が、すきなボディで走行します。

参加クラスは、
リアルツーリング・FWDクラス・ミニクラスの３クラスです。

ミニクラスは、この会場では、なぜか普通に走る「M06」
そして、初走行となる「FF03」
「TA07」は、タミチャレタイヤで、始めての走行。
楽しみが、いっぱいで困ってしまいますねｗ



リアルツーリングクラスは、タイヤの回転数が2700回転以下。
受付時に、回転数を合わせているのですが、
この日は、どうも、相性が良くない。

予選１回目
ヒートトップゴールするも、回転数オーバー

再度回転数を下げて、予選２回目
ヒート３番手ゴール

そして、決勝は、Bメイン
４位までで、Aメインに勝ち上がりということで、
なんとか、４位ゴールするも、ふたたび回転数オーバー

リアルツーリングは、楽しかったんですが、なんとも残念な結果に。

　

ミニクラスは、なぜかよく走るM06です。（あくまで単独なら）

コースにアップダウンがあるため、車の挙動に安定感が求められるのですが
不安定感が、楽しかったりもしますｗ

Aメイン入りを果たすものの、決勝では、ドべ（ーー；；；


FWDクラスも、いい感じで走りまして
決勝を３番手で、迎えます。



決勝も、３番手を死守しながら、走ってたんですが、急にハンドルが効かない



リタイヤした車を見ると、石が詰まっておりました（泣



レース結果は、パッとしませんが、とにかく面白かったですヽ(・∀・)ノ