2019年08月07日

バッタバッタと、転がりまくる予定

タミグラ関西大会インumieにて、見かけた
4独サス化されたホーネット。
あまりに見事な走りっぷりに、びっくりしてしまいまして
思わず、手を出してしまいました。

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「グラスホッパー2」

その昔、アバンテが発売された後に、出た2番目のマシンです。
って、なんだか、おかしなことを言ってるように見えますが、
ミニ四駆少年だった(おっかしいなぁもう40歳だよ・・・・)ころ、
タイプ2シャーシが発売された時の衝撃。
そして、アバンテのカッコよさ。
そのあとに出たのが、なぜか「グラスホッパー2」でした('◇')ゞ
アバンテの衝撃から、どうしても買うことのなかった「グラスホッパー2」を
40歳にして購入しちゃいましたw

世間では、コミカルグラスホッパーのほうが主流みたいなんですけどね。


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今の時代では、大きすぎる箱に、ちょこっとの部品。

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ギヤだって、こんなもん。
いやぁ〜ん、簡素w

で、2時間後には、完成w


クラシックバギーに参加予定なんですけど、


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このハブで、どうやってデュアルブロックタイヤを付けたらいいんだろう(;´Д`)

posted by ひざこぞう at 21:59| 岡山 ☀| Comment(0) | ラジコン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年08月06日

温存していたユーノスロードスター

M08はできたんで、とりあえず、ボディを作ってみます。
とりあえず、リヤ駆動のボディで考えると

・サバンナ
・ビートル
・ロードスター
・アルピーヌ
・シルビアS13/15

う〜〜〜ん、どうしよっかなぁ(´-ω-`)
って、レギュレーションを見ていると、

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昨年は、代表クラスが、マツダ縛りでしたが、
今年は、代表クラスとは別に、「マツダチャレンジクラス」ってのができたようです。

で、見つけちゃったよ。

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ユーノスロードスター!!(☆∀☆)


ということで、実家から、ユーノスのボディを召喚!

リヤのボディの穴位置が、違うようなので、
まずは、ボディの穴位置を決めます。
貴重なボディなんで、失敗しないように、細心の注意を払います。


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まずは、太めのマスキングで、ルーフの左右と、トランクの左右のラインを繋ぐように
交差した部分で、まずは、ボディのセンターを出します。
ボディマウントの幅をマスキングテープに、書き込んで、センターになる位置を書いて
最初に確認したセンターに沿って、マスキングテープを貼って、位置を決めます。

こんなやり方で、穴位置を割り出しているんですけど、
前後方向の位置は、結局、目分量になってしまうんですよねぇ
もうちょっとうまい方法はないもんかなぁ・・・・・・


で、ちーぱぱさんに切ってもらったマスキングシートを貼って

塗って・・・・・


完成!!!


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今回は、ボディサイドの赤青のラインを交差させてみました。
コメダマークを斜めに配置しなかった代わりに、
ボデイサイドのラインで、デザインに動きが出たんじゃないかと。
まぁ、自己満足ですが(´・ω・`)


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さて、そんな走りになるかなぁ・・・・・
楽しみ楽しみヽ(・∀・)ノ
posted by ひざこぞう at 20:07| 岡山 ☔| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年08月05日

08なやつ。

○回顧録みたいになっちゃいますが、書いてたので、UPします。○


時間をさかのぼること、2週間ほど前。
中国地方の梅雨入りは、いつ?
っていうことも、気になっていた時期なのですが、
もっと気になるのは、

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M08の走りっぷり。

世間では、発売日前の木曜日に、すでにゲットされてた人もいるようなんですが
僕の手元に来たのは、
その1週間後。
いやぁ、待った。待った。

でもって、組み立てようかって思っているころには、
すでに、タミグラ掛川大会が、開催されておりまして
ほんとに、出遅れた感でいっぱいです。

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そんなわけで、組立のお話・・・・・・・といいたいんですが、
おおむね、ネットの世界には、あふれちゃってますので、
キットの製作記は無しで。


で、


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完成。

なんだか、「M05に対してのM06」の時に感じた「違和感」は、
今回の「M07に対してのM08」では、ほぼ感じ無かったことが
「変態車」ではないことの「証」なのかなと。

普通に走ってくれたらよいんですけど
アスファルトとカーペットで、セットは、かなり違うんだろうなぁ・・・・・
posted by ひざこぞう at 22:28| 岡山 ☁| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年07月29日

代車と、その後

かんぐーとの楽しいひと時を終え、
無事に、帰ってきたルーテシア。
クラッチの作動モーターの配線接触不良とのこと。
原因究明できてよかったね。って、思うのもつかの間
再び、バックできないっすよ

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「CHECK ANTIPOLLUTION SYSTEM」
そして、新しいエラーΣ(・□・;)

再び、代車生活に華を添えるのは、

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同じルーテシア。
でも、後期モデル。
基本的に同じ車なんですが、
外観では、LEDヘッドライトに代わっており、かわいらしさよりも
かっこいい雰囲気。
ただ、外観にお金を使った分、内装は、ちょっと安っぽくなっておりましたw

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とはいえ、LEDヘッドライドは、いいですねぇ
夜でも安心ですよ。
うちのは、ハロゲンなんで、夜が、暗い、暗い、暗い。

そんな2台目代車生活も、1週間で終了。
無事に帰ってきました。
今回は、エンジンのコンピュータの設定の初期化。
デュアルクラッチのクラッチ板が、すり減った現状を基準とするように、
再設定。

かれこれ、2週間ほど乗ってますが、今回の修理は、上手くいったようです。
このまま、新しい症状が出なければよいのですが
どうなることやら。

現在、12万キロ。
大きなトラブルもなく、乗れてこれたので、もう5万キロくらいは、おおきな故障がなければいいのになぁ
とは思いながらも、1ヵ月の間に、2種類の代車に乗れたんで、これはこれで、楽しい時間を過ごせました。
posted by ひざこぞう at 22:39| 岡山 ☁| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年06月18日

幸運気の終了は、やってくる。

タミグラ関西での好調ぐあいに、浮かれきっていた月曜日の朝。


もっと、ラジコンしてぇ〜って感じですよ。

とうぜん、会社に行きたくな〜〜い気分。

そんな気分を察してか、通勤中の車が前に、なかなか進まない。

どう進まないかというと、

2速・4速が、なんだか、繋がらない。

6000回転くらいまでひっぱる
ひっぱる(;´д`)



そして、表示されるのは

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「CHECK AUTO GEARBOX」


おまけに、駐車場に着いてはみたものの、


バックができない゜・(ノД`)・゜・



運気って・・・・運気って・・・・・





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結局、ドナドナされていきました。


いやぁ、でもいっか。

とりあえず、代車でやってきたのは
乗ってみたかった


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かんぐーーーーー!!

やったぜい!ヽ(・∀・)ノ
posted by ひざこぞう at 21:38| 岡山 ☀| Comment(0) | クルマ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年06月17日

タミグラ関西大会インumie(モザイクパーク)その4

さて、30℃超えになったんじゃないかと思えるほどの
良い天気だった土曜日に続き
ピーカン予報の日曜日のお話です。

参加クラスは、
オートメッセのときに、出れなかった「ヤリスクラス」と、
YO-sanから、レンタルした「トップフォース」での「クラシックバギー」の
2本立てです。
どちらも、初参加のクラスということで、
ちょっと心配。
ただ、セッティングうんぬんじゃないカテゴリーなんで、
気楽に楽しみます。

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このジャンプ台とお戯れです(#^.^#)


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とはいえ、日曜日は、ポケモンGOが忙しくて、あんまり写真が撮れていないんですよ。
というわけで、ざっくり進めてみます。

まずは、ドラミ&コンデレ。

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オートメッセの際には、インドアということで、
黒多めな「仮面ライダージオウ風」なヤリスは、
お外の明るいところでこそ、認識されるかなぁ〜って、
思ったんですけどねぇ・・・・・・・
まったく目立ってませんでした( ノД`)シクシク…


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YO-sanのレッドブルホンダ風味も、有終の美になるかと思ったんですが
スタッフさん悩んだ結果、お隣さんのジャガー風味さんを選出。
う〜〜ん、残念。

そして、レース。

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このジャンプ台。
ヤリスでも、クラシックバギーでも、思ったよりもやっかいでした。


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レーシングトラックから、ボディだけ載せ替えたXVですが、
明らかに、ダンパーのストロークが足りていない。
着地で、頭から落ちるわ。
ちゃんと着地しても、シャーシ裏を打って、バウンドするばかり。
その結果というわけではないんでしょうけど、
脚が抜けたよ( ノД`)シクシク…

予選2回目を暫定修理で、乗り切ろうかとしていたところ
ゆーや君より、カーボン混入タイプのサスブロック部品を
いただきました。
いやぁ、何度か、脚が取れたことはあったんですけど、
いまだに、リヤサスブロックは、ノーマル樹脂でした(;^_^A

いただいた部品によって、完全復活。
ご厚意には、結果で答えなければということで、飛びたいジャンプをあきらめ
無難に予選を走ってみます。
その結果

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Aメインの11番手
昨日に引き続き、かろうじて、ひかっかりました??('ω')ノ

サンキューゆーやくん。
そして、優勝おめでとう!


レンタルマシンの「クラシックバギークラス」は、残念ながらBメイン。
でも、久しぶりに、タガビッシュさんとチキチキ決勝走れたし、
楽しめましたw

天気予報は外れて 土曜日は曇気味だったこともあり
久しぶりの2連戦でしたが、おもったほど体に負担がなくて助かりました。
posted by ひざこぞう at 22:41| 岡山 ☀| Comment(0) | ラジコン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年06月08日

タミグラ関西大会インumie(モザイクパーク)その3

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晴れ渡る神戸の海を眺めながらのタミグラ。
気分がいいのは、当たり前ですよね(*'▽')
ふっふっふ(#^.^#)

さて、決勝の前に、会場で展示されていた気になるアイテム。
まずは、

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「マツダ3」
「マツダサン」ではなく、「マツダスリー」です。
マツダオープンデイズに参加(小中学生のみ)すると、ひと足早くゲットできるようなんですが
一般的なユーザーは、もうしばらく先になります。
実車は、ワイド&ロー、プレスラインを極力なくしたデザインで世界で絶賛のようですが、

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う〜〜ん
ラジコンボディだと、メリハリがないなぁ・・・・・

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リヤウインドウ部分に、OPウイング用と思われる「凹み」があるんで
「ウイング使用可」なレギュレーションができそうですね。
ちなみに、赤い強化シャーシが付属するようなので、カープファンは、ゲットだね。(安直すぎる発想)
もしくは、青い強化シャーシを持っている人は、ゲットして、「赤青のタミヤカラー」を満喫だね!

続いて、この夏、最大の大博打アイテム。

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「M08 コンセプト」
ホビーショーでのプレゼンでは、よく走っている気がするんですが
あくまで、それはカーペット。
はたして、アスファルトのコースで、ちゃんと走ってくれるのか。
かつてM04を味わったことのある人たちは、戦々恐々な気持ちではないかと。

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大雑把な部分の情報は、割愛して、細かいところ。
アップライトの下のシャフト部分に、パーツがあります。
これで、キャスター角を変更するのかな?

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あとは、デフ。
リヤ駆動好きなリーダーと、デフオイルを想像してみます。
・思ったよりも固いね。これで走れるの?
・#3000くらいかな?
・ボールデフの出番はあるんだろうか?
・いや、むしろスプールがありだったりして(苦笑
あと、なぜかMスリックw
ホビーショーで試走した車体なんだろうなぁ(´・ω・`)

まぁ、いろんな思いはありますが、とりあえず、僕は、買います(*'▽')



さて、そろそろ決勝のお話。

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まずは、Mクラス。

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12番手ということで、いやぁ〜遠いですね(;・∀・)

「ドライバーズ オン ざ と〜〜〜ん ぶぅ〜♪

さぁ、スロットル全開で、第1コーナーへ、各車進入・・・・・・

アレ?来ない・・・・・
うちのマシンが来ない・・・・・・・


各車が、すでに、最終コーナーを迎えようとするなか、
僕の車は、やっとスタートラインを通過・・・・・

え〜〜〜っと、
これって・・・・・
つまり・・・・・・・

(放電)やっちまったな!( ノД`)シクシク…

ホームストレートの一番すみっこに、マシンを停めて。
操縦台では、半歩後ろに下がり見学です(T_T)

みんな、充電と放電を間違えちゃだめだぞ〜
楽しいはずの決勝が、涙で、見えなくなっちゃうからなぁ〜
アラフォー人間からの忠告だ!


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さて、気を取り直して、ツーリングGPXの決勝です。

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なんとか青いカーペットを通り過ぎただけのMクラス12番手と比べたら
9番手は、なんだかレースできそうな雰囲気のグリッドに思えるから
不思議なものです。

「ドライバーズ オン ざ トーーン ブゥ〜♪

スタートし第1コーナーを抜けていきます。
今回は、充電できていることを確認し、一気に攻めていきます。
地方予選のレギュよりは遅いので、自由にラインは選べるので
丁寧に走ります。
序盤で、たぶん3〜4番手くらいまで上がったと思うんです。
珍しく掲示板を見ることができませんでした。
終盤で、周回遅れが出てきた場面で、ごちゃごちゃして、
結果は、6位。

いやぁ、思ったよりも頑張れたなという印象です。

2019_05_25d.jpg

さて、腕試しということで、挑んだ「タミグラ関西」
正直、上出来ではないかと。

・コンデレ
・トップゴール&モーターチェック
・KV値オーバー
・充電ミス
・表彰台争い


もう、タミグラを満喫ですよ(#^^#)
とおもったら、もう一つ。

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お楽しみ抽選会で、タオルあたりましたw

というわけで、タミグラは、翌日へと続くのです。
posted by ひざこぞう at 19:49| 岡山 ☁| Comment(0) | ラジコン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年06月05日

タミグラ関西大会インumie(モザイクパーク)その2

コンデレをいただいて、意気揚々な土曜日の早朝。
アッチィ〜モザイクパークで、ラジコン大会のお話です。

2019_05_25aa.jpg

まずは、お馴染みジャンプ台。
普段だったら、「ダンシングライダー」に参加してるんですが、
今回は、不参加
なので、このジャンプ台とは、ご縁がないの。

ジャンプ台系のレースを今回は、不参加としたので、
ドラミ以降の準備が、比較的ゆっくりできます。

Mクラスですが、普段とは違う点が何点かあります。
・かっこいいメッキのホイールを使わない
・デミオのボディ
・溝のあるタイヤを使う

モザイクパークのMのレースは、過去(といっても、M05時代)の印象が
良くないんです。
自分の走らせ方だと、リヤのスライドを多用する感じなので、
デコボコなタイル路面のモザイクパークでは、リヤタイヤが引っ掛かってこけることが多かったんです。
まぁ、そんなわけで、ひさしぶりに走らせるモザイクでのMクラス。

結果ですが、



普通に走りました('ω')ノ

2019_05_25al.jpg

ヒートトップになっちゃったりしまして
モーターチェック!!

令和最初のヒートトップですよw
僕は、これを思い出に、今後生きていきたいと思います。

予選2回目も、なんだか無難にまとめちゃいまして
ヒート2番手。

その結果

2019_05_25l.jpg

決勝を、Aの12番で迎えます。


えっ、Aメイン?

10番切りなイメージですが、今回のMスポーツは、12台切りでした

ラッキー(*'▽')



続いて、ツーリングクラスの予選。
ツーリングクラスの車で、いつもと違うのは
・ベンツAMGを使うこと

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トリコロールカラーのボディは、コース上でも、目立つので
とっても運転しやすいです。

予選1回目は、前列スタートということで、第1コーナーで、ひょいと抜け出し
そのまま、トップゴール!
数少ない13周入りというおまけつき。
でき過ぎです。('ω')ノ

2019_05_25g.jpg

ところが、僕のモーターさん、成長しちゃったようで・・・・・

KV値:2580

(基準は、2500以下)

・・・・・・・・
・・・・・
・・・


朝の段階で、合わせたはずなんだけどなぁ(;´Д`)
100以上違ったら、冷やしてくださいとも言えず

素直に・・・ごめんなさいm(_ _)m


しかし、この日の僕は、ちょっと違うんですよ。

予選2回目。後列スタートだったんですが、ふたたび、するするっと抜け出まして
ヒート2番手ゴール。

その結果

2019_05_25p.jpg

9番手で、Aメイン入り!!

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俺、スゲー(;゚Д゚)!

ってことで、ご褒美に普段買うことのない「アイス」を食しながら、
決勝を迎えるのです。
posted by ひざこぞう at 20:10| 岡山 ☀| Comment(0) | ラジコン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年06月04日

タミグラ関西大会インumie(モザイクパーク)その1

新しい年号「令和」になり、
少し遅めですが、今年のタミグラ地方予選の日程・レギュも出て
一喜一憂しているんじゃないかと思う昨今
みなさん、「M08」に甘い思いを巡らせていませんか?

さて、例年のことを考えると、ずいぶんと開催が遅くなったように思われる

「タミグラ関西」

「令和」の幕開けということと
このところ、ラジコンしていないということで、
現状の実力を確認するという感じで、参加してきました。

2019_05_25j.jpg



関西大会としては、もうお馴染みの「umieモザイクパーク」です。
今回の大会は、雨天中止の心配もなく、しっかりと晴れ予報('ω')ノ
うれしい反面、しっかりと気温は、29℃の予報なので、
人間がやられないかどうかが、心配です(;´Д`)


車検&エントリーを行います。
今回のタミグラから、参加費用が発生します。
・封筒&アンケート
・マシン+モーター(ブラシ外す)
・1000円

を握りしめ、行列に並びます。

並んでる段階で、すでに、アッチィーー(;'∀')

その後
練習走行を終えて、ドライバーズミーティングです。

2019_05_25d.jpg

今回は、「腕試し」ということもあって、みんなと同じボディを使います。
ツーリング=ベンツAMG
ミニ=デミオ



2019_05_25y.jpg
ちなみに、初ベンツ。
言わないとわかりにくいんで、自分で言いますが、
「リーボックスカイライン」のカラーリングへのオマージュです。(;・∀・)
普段は、青赤線は、まっすぐなんですが、今回は、ボディラインに合わせてアレンジ。
余計に、「リーボック感」が、薄れる結果になりました。
でもね、コンデレいただきました。

2019_05_25z.jpg

やったー('ω')ノ

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そして、一緒に行ってた「Yo-san」も、コンデレゲット!

もはや、ひと仕事終えた感いっぱいですが、
これから、レースは始まります。
posted by ひざこぞう at 19:58| 岡山 ☁| Comment(0) | ラジコン | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年05月07日

速いやつ

令和」の時代を迎え、
長期連休を満喫しているんではないかと思われる今日この頃
みなさん、渋滞にはまってませんか?

さて、例年であれば、僕の仕事は世間の連休よりも、1〜2日ほど長いのが普通なんですが
今年については、むしろ少ない状況。
とはいえ、しっかりと休ませていただきました。

久しぶりに、ラジコンもできたしね。
ってことで、そんなお話です。


GWに入る前ですが
昨年から、やろうと思っていたことが、実行できました。
それは、

速ツー

玉野市にあった「WANGANサーキット」で、JM系の全日本選手権が行われてまして
周囲の人も出るっていうので、ちょこっとやってみたことがあるんです。
まぁ、レースにも出ただけ、アンプ・モーター・バッテリーもレンタル。
「他人のふんどしで、相撲をとる」ってのが、まさにぴったり。
いや、「相撲をとる」なんてレベルにもなっていなかったです(−−:

結婚して、初年ということもあり、
奥様に、遠慮しながら過ごしたこともあって、あまりラジコンできなかった。
遠征もあまりできなくなったので、すこしタミグラをメインにしないのもいいんじゃないかと。
準備に、約1年ほど時間を使いました。

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タイヤウォーマーを中古ですが、購入。

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アンプも、今っぽいやつ。

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モーターなんて、中身も見えちゃいそうなスケスケですよ。

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でも、車は、当時使ってた「TRF417」。
ずいぶん型落ちですが、今っぽく「スプール&ギヤデフ」になりました。

そして、ひさしぶりに行ってみました。

2019_04_21d.jpg

旧WANGANサーキット

「旧」ってのは、
・・・・・・ラジコン業界も厳しいわけで
・・・・・・まぁ、そういうことです。


セッティングらしいことは、さっぱりわかりませんので、
割愛。

2019_04_21e.jpg

当時使っていた「ラッシュ」ってメーカーのタイヤ。
サランラップに巻かれてますが、劣化していないか心配。
タイヤを見てもらったところ
「上手に処理すれば、十分使えるよ」ってことで、手ほどきを受けながら
処理していきます。

とりあえず、タイヤを処理してシェイクダウン。

ちゅるんちゅるんですわ(T_T)

でも、我慢して走っていると、5周目くらいからなんとなくグリップしだす。
そして、何度か処理を行って、走ってるとしっかりグリップを感じれるほどに(*'▽')
そんなわけで、最終的には、そこそこグリップするようになりました。

当時のタイヤが、まだ何セットかあるので、
同じように処理していけば、買わなくてもよさそうw

タイヤ代が浮いたぜ('ω')ノ

周辺が、夕焼けに染まるころには、車も走るようになり
ちょっと攻めてみようかなって思えるほどにはなりました。
タイム的には、走り始めたときからだと、3秒くらい速くなったw
って、秒単位でタイムアップするようでは、まだまだお話にならないのはわかってるんですけどねヽ(´▽`)/

2019_04_21.jpg

準備がいろいろめんどくさいんで、思い立った時に走れないのが、タミヤと違ってめんどくさいけど
思い通りに走れるようになれば、たぶん、もっと楽しくなるんだろうなぁ
posted by ひざこぞう at 19:09| 岡山 ☀| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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